高盛发表研报指,中远海运港口去年度盈利表现超出预期,主要来自一次性税务拨备回拨所致,年内经常性溢利表现则符合预期。而受到联营港口贡献减少的拖累,招商局港口2023年盈利表现逊预期。该行指出,目前预期2024至2026年港口吞吐量年均复合增长率为3%,中远海运港口管理层预计国内及海外港口吞吐量将增长3%至4%及2%,而招商局港口管理层则预计今年运价表现持平,海外港口合约转仓则维持3%至4%增长。在中国港口板块中,高盛更看好中远海运港口,指出其股价自今年1月份高位回落16%,现价水平计股息回报达6%,母公司中远海运控股管理层表明中远海运港口价值被低估,相信来自母公司持续增持,将为其股价带来支持。高盛将招商局港口今明两年纯利预测下调18%及20%,中远海运港口纯利则上调4%及3%,以反映对行业吞吐量及平均运价最新预测。相应地,高盛将中远海运港口的目标价上调7%至6.5
港元,将招商局港口目标价下调6%至11.6港元,均维持“买入”评级。