全球数字财富领导者

苹果宣布停止造车后,马斯克、雷军、李想、何小鹏、周鸿祎等大佬火速围观

2024-02-28 16:25:50
金融界
金融界
关注
0
0
获赞
粉丝
喜欢 0 0收藏举报
— 分享 —
摘要:金融界2月28日消息 今日午间,雷军在微博转发一则关于苹果放弃造车的消息,表示“看到这个新闻,非常震惊!我们深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择,认认真真为米粉造一辆好车!”今日凌晨3点,据苹果爆料记者马克·古尔曼援引知情人士透露,苹果取消了长达十年的电动汽车计划,放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。一些员工将转向人工智能团队,一些会被裁员。知情人士称,苹果周二在内部披露的这一消息,令参与该项目的近2000名员工感到意外。对于苹果取消造车,车圈多位大佬下场评论表态。马斯克也在自己的社交账号上转发了这一消息,并配上了“致敬”“点烟”的表情包以作回应。此外,电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称:“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车,拥有1620亿美元的现金储备,但最终得出的结论是,这太难了,而且利润太小——即使定价10万美元。最初,苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车,但他们没有车队,没有真实世界的数据,也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过:特斯拉和福特。”马斯克在下面回复:“一家汽车公司的自然状态是死亡。”理想汽车CEO李想则专门发了一条微博详细阐述了对

金融界2月28日消息 今日午间,雷军在微博转发一则关于苹果放弃造车的消息,表示“看到这个新闻,非常震惊!我们深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择,认认真真为米粉造一辆好车!”

今日凌晨3点,据苹果爆料记者马克·古尔曼援引知情人士透露,苹果取消了长达十年的电动汽车计划,放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一。一些员工将转向人工智能团队,一些会被裁员。知情人士称,苹果周二在内部披露的这一消息,令参与该项目的近2000名员工感到意外。

对于苹果取消造车,车圈多位大佬下场评论表态。马斯克也在自己的社交账号上转发了这一消息,并配上了“致敬”“点烟”的表情包以作回应。

此外,电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称:“苹果花了10年时间尝试制造电动汽车,拥有1620亿美元的现金储备,但最终得出的结论是,这太难了,而且利润太小——即使定价10万美元。最初,苹果希望它是一辆完全自动驾驶的汽车,但他们没有车队,没有真实世界的数据,也没有经验来实现这一目标。美国只有两家大型汽车制造商没有破产过:特斯拉和福特。”马斯克在下面回复:“一家汽车公司的自然状态是死亡。”

理想汽车CEO李想则专门发了一条微博详细阐述了对苹果放弃造车的看法,他表示,“苹果放弃造车,选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择,时间点也合适。第一,做成了toC的人工智能,苹果会成为一家10万亿美金的企业;人工智能输了,苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口,苹果的必争之战。第二、做成了汽车,大获成功,苹果会增加2万亿美金的市值,但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场,人工智能才是决赛。手机延展的人工智能是比特,汽车的人工智能是原子,人工智能横跨数字世界和物理世界。人工智能成功的三个必要条件:人才、数据、算力。”

此外,李想还回复网友“其实以苹果的现金流,造车和ai可以同时开辟”的评论,表示:“战略层面,新业务能聚焦一个,就决不做两个。恒大、乐视在内的战略闹剧不会在苹果上发生。另外,选择那个最大的,以及距离自己核心优势最近的,知难而上大概率不是好战略。”

小鹏汽车创始人何小鹏也发微博表示:“去年还讨论过,汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌,但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。”

周鸿祎也对该消息发布视频表示:“苹果十年造车梦碎,科技巨头都在顺势而为ALL IN AI。”周鸿祎猜测苹果作为全球最大的手机公司和电脑公司之一,AI对它来说是一个基础性应用。苹果的策略应该不是为了在智能驾驶汽车上用一些AI技术,而是要打造AI的基础模型和基础应用。周鸿祎还表示:“苹果打造出的AI应该会先在手机上、iPad上应用,这才是苹果的基础,苹果的根。如果苹果忙着去做智能汽车,忽视了AI,那苹果的根基可能就被撼动了。”

公开报道显示,苹果于2014年开始研发电动汽车,最初的目标是打造一款L5级别全自动驾驶的豪华汽车,但之后的进展并不如设想的顺利。2022年,苹果公司曾将目标下调至“2026年上市、L4级别自动驾驶”。然而今年1月的爆料显示,苹果又将目标下调至“L2+级别自动驾驶、2028年上市”。这一消息曾被视为苹果与自己妥协,降低目标的汽车终于有望上市。但最新的进展显示,这个标准恐怕已经低到董事会无法忍受的地步。

古尔曼透露,苹果的最高级别管理层是在近几周做出停止该项目的决策。苹果曾设想将苹果汽车的定价放在10万美元档次,但高管们担心这个价格能否提供他们习以为常的高利润率,以及公司每年要花数亿美元养着一个可能永远不会有结果的项目。

不过,及时止损砍掉看不到希望的造车业务后,苹果公司的股价迅速拉升,截至周二收盘涨0.81%,报182.6美元/股。

敬告读者:本文为转载发布,不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。FX168财经仅提供信息发布平台,文章或有细微删改。
go