GTC泽汇资本：红海危机和OPEC+减产支撑油价lg...

2月份大部分时间，布伦特原油价格一直保持在每桶80美元以上，GTC泽汇资本表示，有迹象表明，随着OPEC+继续减产，以及货物从红海和苏伊士运河改道的进程拖延，现货市场将趋紧。

欧洲炼油商正在寻找大西洋盆地的货物，因为来自中东的货物至少延迟两周，因为油轮必须经过好望角才能到达地中海和西北欧，航线较长。GTC泽汇资本表示，本月北海和西非原油价格上涨，支撑布伦特原油价格突破每桶80美元，并加深了期货曲线的现货溢价。

现货溢价通常发生在市场赤字时，即期合约的价格高于远期合约的价格。分析师表示，较深的现货溢价曲线表明市场正在收紧，并指出供应可能比市场情绪和价格走势所暗示的更为紧张。以中东最大出口国为首的欧佩克+产油国本季度产量和出口下降，也在全球石油消费通常较低的几个月里支撑了油价。

OPEC+产油国对此不会感到难过——本月油价维持在每桶80美元以上，这与分析师此前对2024年初价格疲软和市场供应过剩的预测相悖。不过，市场趋紧并不是欧佩克的全部工作。今年迄今为止，红海/苏伊士运河交通中断对大西洋盆地原油价格上涨和炼油利润上升起到了重要作用。

据路透社估计，1月份欧洲炼油柴油和汽油的平均利润跃升至几个月来的最高水平，分别达到每桶34.30美元和11.60美元。

此外，据贸易商称，来自中东的原油航程更长，增加了欧洲对较近目的地原油的需求，导致尼日利亚等级原油的价格上涨，非洲最大的欧佩克生产国现在更快地出售其原油货物。

印度与其最大石油供应国之一伊拉克关系密切，而世界第三大原油进口国也正在寻求替代因更严格执行对莫斯科制裁而导致的付款问题而损失的俄罗斯石油。

由于红海流动中断，欧洲对美国原油的需求增加也支撑了美国基准油价。

GTC泽汇资本表示，1月底至2月初，美国原油至欧洲的套利有所改善，因为WTI/布伦特原油价差仍然很大，而跨大西洋运费却减少了。但FGE分析师认为，随着欧洲对美国原油的购买量增加，套利最近几天开始关闭，这表明WTI期货结构目前的强势可能是短暂的。