特斯拉劳工问题恶化，但仍有积极迹象lg...

今年以来，特斯拉表现不佳。除此之外，有外国分析师认为，美国UAW的胜利，也让特斯拉的劳工问题复杂化。作者：Manika Premsingh

今年以来，特斯拉的股价下跌了很多。当然，是有多重因素作用。而本文主要讲的是特斯拉的劳工问题。

罢工扩大

始于去年10月瑞典机械师为争取集体谈判协议而举行的罢工，演变成了其他工人工会的同情罢工。这意味着运输、建筑维护和邮政工人工会等，即使在进行其他工作时，也不会参与与特斯拉相关的任务。丹麦、挪威和芬兰等其他北欧国家的工会也支持瑞典工会IF Metall，这意味着特斯拉的汽车再也不能在他们的码头上卸货了。

销售保持强劲，但风险仍然存在

然而，到目前为止，它们并没有影响特斯拉的火爆程度。在其最大的北欧市场挪威，特斯拉的份额从去年的12.2%跃升至2023年的20%。此外，即使在风暴中心瑞典，特斯拉的新车注册量也有所上升。这与公司销售的强劲增长是一致的。2023年第四季度，这一数字同比增长了20%，尽管远低于2023年全年38%的增长率。

然而，尽管北欧国家在该公司2022年销售额中的份额仅为2.7%，但风险依然存在。第一个风险是经济增长放缓。在一个假设的极端情况下，如果特斯拉退出北欧市场，根据2023年第四季度的数据，它的季度同比增长率可能会减半。

第二个风险是工业行动蔓延到德国，它在德国有庞大的生产计划，销售额超过5%。尽管特斯拉迅速改善了德国工人的条件，但挑战依然存在。去年10月，德国 IG metal 工会主席Christiane Benner在接受彭博社采访时表达了对特斯拉的不满。在美国，美国UAW也表示，它的目标是至少一家特斯拉工厂的工会化。作为背景，UAW去年成功地向通用汽车、Stellantis和福特等大型汽车公司发起了罢工，争取到了更好的条款。

宏观因素和利润率的拯救

但随着宏观经济形势的改善，该公司可能会有一些喘息的机会。生活成本危机已经大大缓解，瑞典2024年1月的通货膨胀率从去年同期的11.7%降至5.4%。正如之前提到的，它也从2023年10月的6.5%下降了。

虽然瑞典经济在2023年出现小幅收缩后，今年预计增长0.2%，看起来并没有好转，但今年不会进一步收缩，通货膨胀率可能会更低，这一事实仍然是积极的。这反过来又可以在一定程度上缓解当前的劳动力压力。同样，预计德国经济今年也会有更好的表现。

特斯拉自己的数据也带来了一些希望。除了强劲的销售，其营业利润率在2023年第四季度上升至8.2%，扭转了过去三个季度的连续下降趋势。这仍然只有2022年第四季度的一半左右，但比2023年第三季度的7.6%有所改善。

真正的改善体现在其GAAP净利润率上，由于所得税优惠，该利润率升至31.5%的高位。尽管该公司的非公认会计准则净利润率较2022年第四季度的16.9%有所下降，但与2023年第三季度相比，该公司保持了9.9%的非公认会计准则净利润率，这一点值得称道。

市场倍数仍然偏高

由于净收入在2023年第四季度飙升，而在此期间价格下跌，TTM GAAP市盈率现在为44.2倍。不过，就电动汽车市场份额而言，与其他四大股票相比，比亚迪仍显着较高。即使远期比率也是如此。

随着比亚迪在汽车交付量方面领先于特斯拉，这一市盈率看起来尤其高。公平地说，特斯拉是一个全球品牌，而比亚迪主要关注中国市场，因此两者并不完全具有可比性。但即便如此，值得强调的是，中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场，在美国，竞争日益激烈。

接下来呢？

简而言之，特斯拉股票还没有摆脱困境。其持续存在的劳工挑战正在波及到瑞典以外的地理位置，尤其是在UAW去年与其他汽车公司取得胜利后，情况变得更加复杂。

不过，到目前为止，特斯拉的业绩并未受到影响。它不仅在2023年实现了强劲的销售增长，而且在北欧国家也实现了快速增长。该公司在2023年第四季度也成功阻止了营业利润率的下降，其GAAP净利润率也出现了上升。然而，就全年而言，营业利润率下降，非公认会计准则净利润率保持不变。

随着价格战的展开，以及比亚迪在2023年交付的车辆数量超过特斯拉，尽管过去三个月这些倍数已经大幅下降，但其市场倍数仍然显得过高。

如果特斯拉能够在未来几个季度继续改善其利润率，并且能够有效管理其劳工局势，那么它很可能会再次成为市场宠儿。但现在，事情可能会朝着任何方向发展。特斯拉的故事仍在继续。

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