波音737 Max项目负责人易人，质量危机阴霾未散lg...

在阿拉斯加航空公司一架波音737 Max飞机发生面板爆炸事故后，波音公司宣布将更换该项目的负责人。此事件再次引发对波音飞机质量的关注，并导致联邦政府短暂停飞该机型，加强对其运营的审查。

波音商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔在内部备忘录中宣布，737项目负责人埃德·克拉克将离职，而凯蒂·林戈尔德将接任该项目及华盛顿州伦顿工厂的总裁兼总经理一职。此次领导层变动旨在加强对飞机质量和安全的关注，以满足客户需求并重塑品牌形象。

迪尔在报告中还任命了伊丽莎白·隆德为商用飞机部门新设立的质量高级副总裁，以进一步提升质量管理水平。他对克拉克的离职表示感谢，并强调领导层变动将立即生效。

这起事故是波音公司面临的最新危机，自2018年和2019年两起波音737 Max 8致命事故导致346人遇难以来，该公司一直在努力恢复信誉。然而，阿拉斯加航空公司航班上的事故再次暴露了波音飞机存在的质量问题，引发了客户和监管机构的不满和担忧。

此外，波音公司在事故发生后透露，一些Max飞机上出现了钻错洞的问题，这将导致飞机交付推迟。这进一步加剧了航空公司的失望情绪，他们正迫切等待新飞机以应对疫情后的旅行热潮。

初步调查显示，阿拉斯加航空公司1282航班上的737 Max 9飞机门塞被吹出可能与未正确安装的螺栓有关。美国联邦航空管理局已加强对波音Max生产线的检查，并禁止制造商增加产量，直至对其质量控制感到满意。

在波音公司努力解决生产线上的缺陷时，竞争对手空中客车公司却趁机提高了新飞机的产量和交付量，进一步加剧了波音公司的市场压力。波音公司必须采取果断措施，加强质量管理，确保交付的每架飞机都符合最高安全标准，以重塑品牌形象并赢得客户信任。