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东风商用车取得AMT电磁阀的PWM驱动方法及系统专利,能够将延迟误差控制在微秒级别甚至更小

2024-02-06 02:15:20
金融界
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摘要:金融界2024年2月5日消息,据国家知识产权局公告,东风商用车有限公司取得一项名为“一种AMT电磁阀的PWM驱动方法及系统“,授权公告号CN113883318B,申请日期为2021年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种AMT电磁阀的PWM驱动方法及系统,过程为:设定多个PWM序列,选择一个或多个PWM序列;根据所选的PWM序列在起始输出周期内输出的持续时间高电平或低电平的输出命令;主控芯片根据输出命令输出持续时间的高电平或低电平至电磁阀,输出时间结束后通过内部的外设中断发出电平切换触发命令;根据所述电平切换触发命令及PWM序列控制主控芯片进行输出高低电平的切换。本发明可以实时快速的实现电平的切换,能够将延迟误差控制在微秒级别甚至更小,大大降低了现有技术方案中由于周期任务负载的增大而带来的较大的延迟响应。

金融界2024年2月5日消息,据国家知识产权局公告,东风商用车有限公司取得一项名为“一种AMT电磁阀的PWM驱动方法及系统“,授权公告号CN113883318B,申请日期为2021年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种AMT电磁阀的PWM驱动方法及系统,过程为:设定多个PWM序列,选择一个或多个PWM序列;根据所选的PWM序列在起始输出周期内输出的持续时间高电平或低电平的输出命令;主控芯片根据输出命令输出持续时间的高电平或低电平至电磁阀,输出时间结束后通过内部的外设中断发出电平切换触发命令;根据所述电平切换触发命令及PWM序列控制主控芯片进行输出高低电平的切换。本发明可以实时快速的实现电平的切换,能够将延迟误差控制在微秒级别甚至更小,大大降低了现有技术方案中由于周期任务负载的增大而带来的较大的延迟响应。

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