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福田汽车申请制动能量回收专利,解决制动能量回收效果较差和制动能量的浪费问题

2024-01-27 14:01:34
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摘要:金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“制动能量回收方法、装置、燃料电池车辆及存储介质“,公开号CN117445681A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种制动能量回收方法、装置、燃料电池车辆及存储介质,其中,方法包括:获取燃料电池车辆在制动能量回收时动力电池的当前允许回收功率;降低燃料电池车辆的燃料电池的输出功率至预设功率,并根据当前允许回收功率和预设功率计算制动能量的目标回收功率;增加能量回收电机的当前功率至目标回收功率,并按照目标回收功率进行制动能量回收。由此,解决了现有技术中电池回收功率由收燃料电池的输出功率和制动能量的回收功率决定,车辆制动时燃料电池的高输出功率会使得制动能量回收功率降低,且燃料电池保持正常工作,导致制动能量回收效果较差和制动能量的浪费等问题。

金融界2024年1月27日消息,据国家知识产权局公告,北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“制动能量回收方法、装置、燃料电池车辆及存储介质“,公开号CN117445681A,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种制动能量回收方法、装置、燃料电池车辆及存储介质,其中,方法包括:获取燃料电池车辆在制动能量回收时动力电池的当前允许回收功率;降低燃料电池车辆的燃料电池的输出功率至预设功率,并根据当前允许回收功率和预设功率计算制动能量的目标回收功率;增加能量回收电机的当前功率至目标回收功率,并按照目标回收功率进行制动能量回收。由此,解决了现有技术中电池回收功率由收燃料电池的输出功率和制动能量的回收功率决定,车辆制动时燃料电池的高输出功率会使得制动能量回收功率降低,且燃料电池保持正常工作,导致制动能量回收效果较差和制动能量的浪费等问题。

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