Spirit航空破产时刻还未到来lg...

法官反对捷蓝航空收购Spirit航空。所以Spirit航空引来了一波大跌。此外，Spirit航空破产的消息也成了压在投资者心中的一块石头。然而，有外国分析师认为，破产时刻远远未到。

作者：Stone Fox Capital

令人震惊！法官裁定，反对捷蓝航空收购Spirit航空。尽管永久阻止合并的决定令人意外，最初消息传出后，Spirit航空股价下跌了近50%，但市场的反应过于极端。在经历了这次大幅下跌和对合并期间疲弱业绩的过度反应之后，或许有困境反转的机会。

来源：Finviz

合并被禁止

Spirit航空选择捷蓝航空合并提议的最大担忧是，美国司法部可能会提起诉讼，阻止合并。出于这个原因，捷蓝航空向Spirit航空的股东预付了近4美元的现金。

尽管存在这些担忧，但捷蓝航空似乎为合并获得批准提出了强有力的理由。该航空公司提出了补救措施，以继续在超廉价航空市场竞争，捷蓝航空在审判期间辩称，从长远来看，合并不会损害客户利益。

该航空公司辩称，其他ULCC竞争对手将填补Spirit航空合并所带来的空缺。捷蓝航空明确表示，Spirit航空的撤离不会导致实质性伤害，因为传统航空公司和竞争对手都会涌入市场以取代Spirit航空的撤离。

然而，法官并不同意捷蓝航空提出的观点，他认为在合并过程中Spirit航空的顾客会受到伤害，尽管对于克莱顿法案所规定的是否需要排除所有伤害存在疑问。

以下是判决中总结法庭阻止合并原因的部分内容：

来源：捷蓝航空/Spirit航空案文件

两家航空公司仍在考虑是否上诉。捷蓝航空就Illumina一案向法院提供了一份补充材料，表明裁决要求发现对消费者造成重大损害，才能阻止合并。

大多数认为合并会获得批准的投资者都对法官的声明感到震惊，他们表示合并不会通过任何相关市场损害任何消费者。正如推特中提到的，捷蓝航空可能会在任何上诉中关注这一声明。

来源：Lionel Hutz Twitter/X账户

非理性的破产担忧

这家航空公司似乎有上诉的理由，但这里的投资论点更多地是基于破产风险是否真的合乎逻辑，因为该公司股价一路跌至6美元。航空业在2023年变得非常有利可图，但超低成本航空公司(ULCC)目前面临巨大压力。

尽管TD Cowen曾提议，Spirit航空要么寻找另一个买家，要么根据破产法第11章申请破产，但这两种结果似乎都不会出现。Spirit航空公司刚刚被阻止与捷蓝航空合并，捷蓝航空似乎不太可能立即寻求另一次合并。

该航空公司显然有兴趣与Frontier Group合并，但人们不得不质疑Frontier Group是否想走这条路。考虑到阿拉斯加航空公司已经同意与夏威夷航空公司合并，Spirit航空实际上没有其他选择。

该航空公司在23年第三季度报告了一些疲软的业绩，但该公司不太可能需要申请破产保护。进入夏季，该航空公司预计将获得巨额利润，但由于多种原因，Spirit航空公司最终报告了巨额亏损。

分析师普遍预计，进入2023年，Spirit航空当年每股收益将接近1美元，2024年每股收益将超过2美元。由于消费者关注国际旅行，国内航空业面临票价压力，而在票价承压之际，燃油成本上升打击了利润。

来源：Seeking Alpha

此外，油价暴跌导致航空燃料价格下降。此外，达美航空刚刚证实，根据其首席执行官Ed Bastian在23年第四季度财报电话会议上的声明，国内航线的运力限制将在2024年带来更高的收益率：

在国内，随着行业对生产成本上升的调整，供应和需求正在更好地平衡，我们看到国内单位收入增长出现了积极的变化。

捷蓝航空提供了一个典型的例子，该公司最近发布的报告显示，其23年第四季度的业绩将超过此前的预期。该航空公司于12月7日发布了这一信息，即审判结束后的2天。

截至9月底，Spirit航空的现金余额为10.5亿美元。尽管该航空公司负债约33亿美元，但它的处境并不糟糕。

来源：Spirit航空Q3'23 10-Q

投资者通常会忘记航空公司的资产有多么丰富。Spirit航空公司有37亿美元的净财产和设备来抵消任何未偿债务。

就在一周前，Spirit航空公司还出售了25架飞机，筹集了4.19亿美元现金来偿还债务。如前所述，这家航空公司有足够的资产来偿还债务，如果是要破产的话，那么Spirit航空何必多此一举。

Spirit公司生存的关键是使业务恢复盈利和正现金流。23年第三季度的报告非常糟糕，该航空公司报告亏损1.58亿美元。

但请记住，Spirit航空和捷蓝航空在此期间没有动机来报告强劲的利润，因为这只会给监管机构阻止合并的火上加油。尽管法官明确指出，如果Spirit航空公司最终陷入经济困境，无法向乘客提供低成本机票，那么阻止合并的风险不会带来任何好处，但事实证明，法官裁定损害无论如何都存在。

结论

如果Spirit航空公司不改善财务状况，该公司将面临破产风险。这里的问题是，该航空公司拥有现金和资产，可以在相当长的一段时间内避免任何风险，而且所有迹象都表明，今年美国国内市场将有所好转。

这家航空公司的每股6美元的价格很便宜，人们预计国内市场将在2024年奇迹般地改善，而Spirit航空公司将回到合并前每股收益1至2美元的目标。此外，该航空公司仍有可能在上诉中获得合并批准，这为该公司股价提供了可观的上行空间，在扣除预付款后，现金交易的价值仍接近30美元。

$Spirit Airlines(SAVE)$ $捷蓝航空(JBLU)$