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广汽集团申请车辆控制专利,快速将动力域控制器的相关功能恢复至中央域控制器失效之前的状态

2024-01-12 17:28:24
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摘要:金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“车辆控制方法、系统、车辆及存储介质”,公开号CN117382658A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本申请实施例提供一种车辆控制方法、系统、车辆及存储介质,涉及车辆安全技术领域。通过动力域控制器在与中央域控制器通信丢失且车辆当前的运行模式为驾驶模式时,开始计时并获取计时时长,在动力域控制器与中央域控制器通信丢失时车辆的驱动系统处于无动力信号输出的状态;若在计时时长达到预设时长之前获取到中央域控制器复位后发送的目标信号,动力域控制器根据所述目标信号,控制车辆的驱动系统恢复至与驾驶模式对应的状态,以使驱动系统恢复动力信号输出,以实现在中央域控制器短暂失效后复位时,快速将动力域控制器的相关功能恢复至中央域控制器失效之前的状态,无需驾驶人员重新启动车辆即可继续驾驶,提高了用户体验感。

金融界2024年1月12日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“车辆控制方法、系统、车辆及存储介质”,公开号CN117382658A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本申请实施例提供一种车辆控制方法、系统、车辆及存储介质,涉及车辆安全技术领域。通过动力域控制器在与中央域控制器通信丢失且车辆当前的运行模式为驾驶模式时,开始计时并获取计时时长,在动力域控制器与中央域控制器通信丢失时车辆的驱动系统处于无动力信号输出的状态;若在计时时长达到预设时长之前获取到中央域控制器复位后发送的目标信号,动力域控制器根据所述目标信号,控制车辆的驱动系统恢复至与驾驶模式对应的状态,以使驱动系统恢复动力信号输出,以实现在中央域控制器短暂失效后复位时,快速将动力域控制器的相关功能恢复至中央域控制器失效之前的状态,无需驾驶人员重新启动车辆即可继续驾驶,提高了用户体验感。

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