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长城汽车取得汽车备胎舱专利,提高安装效率

2024-01-08 12:40:51
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摘要:金融界2024年1月8日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“汽车备胎舱及汽车“,授权公告号CN220298620U,申请日期为2023年6月。专利摘要显示,本实用新型提供了一种汽车备胎舱及汽车,汽车备胎舱包括一体注塑成型的备胎舱本体,该备胎舱本体形成有顶部开口的容纳腔,所述备胎舱本体的顶部形成有向所述容纳腔外翻折的翻边。并且,在所述翻边上设有安装孔,所述安装孔用于将所述备胎舱本体安装在车身上,在翻边的底部设有沿所述翻边的周向设置的密封胶带。本实用新型的汽车备胎舱,通过将备胎舱本体一体注塑成型,可提高其加工效率,降低重量;另外,通过设置翻边可提高备胎舱本体的结构强度,在翻边上设置安装孔和密封胶带,相较于现有备胎舱由多个钣金件拼焊而成的结构,可节省焊点焊接与涂胶工艺环节,能够提高本汽车备胎舱的安装效率。

金融界2024年1月8日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司取得一项名为“汽车备胎舱及汽车“,授权公告号CN220298620U,申请日期为2023年6月。

专利摘要显示,本实用新型提供了一种汽车备胎舱及汽车,汽车备胎舱包括一体注塑成型的备胎舱本体,该备胎舱本体形成有顶部开口的容纳腔,所述备胎舱本体的顶部形成有向所述容纳腔外翻折的翻边。并且,在所述翻边上设有安装孔,所述安装孔用于将所述备胎舱本体安装在车身上,在翻边的底部设有沿所述翻边的周向设置的密封胶带。本实用新型的汽车备胎舱,通过将备胎舱本体一体注塑成型,可提高其加工效率,降低重量;另外,通过设置翻边可提高备胎舱本体的结构强度,在翻边上设置安装孔和密封胶带,相较于现有备胎舱由多个钣金件拼焊而成的结构,可节省焊点焊接与涂胶工艺环节,能够提高本汽车备胎舱的安装效率。

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