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江铃汽车申请切换机构专利,实现一条生产线兼容多个车型

2024-01-05 19:46:57
金融界
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摘要:金融界2024年1月5日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种带二个定位单元可锁死的切换机构“,公开号CN117340505A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种带二个定位单元可锁死的切换机构,属于汽车装配技术领域,包括切换单元支座;切换气缸缸体,其安装在切换单元支座的底部,用于对切换机构提供动力;切换气缸活塞杆,其连接于切换气缸缸体的输出端,且位于切换单元支座的内侧;支座连接杆,其固定连接于切换单元支座的背部,用于提高切换单元支座的强度,在焊接车型A时,切换锁死单元处于定位状态,用于车型A定位,在焊接车型B时,切换锁死单元打开,处于打开状态,避让车型B使用的空间,此方案可以实现一条生产线兼容多个车型,不同车型均可以在同一生产线上定位焊接,减少生产厂房/生产线的投资成本,优化生产效率,不同车型的定位工装依据不同车型进行空间切换。

金融界2024年1月5日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种带二个定位单元可锁死的切换机构“,公开号CN117340505A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种带二个定位单元可锁死的切换机构,属于汽车装配技术领域,包括切换单元支座;切换气缸缸体,其安装在切换单元支座的底部,用于对切换机构提供动力;切换气缸活塞杆,其连接于切换气缸缸体的输出端,且位于切换单元支座的内侧;支座连接杆,其固定连接于切换单元支座的背部,用于提高切换单元支座的强度,在焊接车型A时,切换锁死单元处于定位状态,用于车型A定位,在焊接车型B时,切换锁死单元打开,处于打开状态,避让车型B使用的空间,此方案可以实现一条生产线兼容多个车型,不同车型均可以在同一生产线上定位焊接,减少生产厂房/生产线的投资成本,优化生产效率,不同车型的定位工装依据不同车型进行空间切换。

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