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江铃汽车申请实时可变气坝设计专利,实现对风阻的补偿

2024-01-03 05:24:25
金融界
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摘要:金融界2024年1月2日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种考虑风阻补偿的实时可变气坝的设计方法“,公开号CN117325954A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种考虑风阻补偿的实时可变气坝的设计方法,属于汽车配件技术领域,包括气坝;气坝设置在前保险杠底部;前保险杠的内侧安装有电机,电机的输出端通过驱动轴连接有齿轮,气坝的背部安装有与齿轮相啮合设置的齿条;气坝基于CFD计算,电机和CFD均与汽车相电性控制连接,本设计方案可降低油耗,减少废气排放,气坝可以根据行驶速度进行实时调节,使汽车的气动外形位于最优状态,相比于固定式的气坝,实现了对风阻的补偿,可以在行驶过程中降低风阻,还可通过外接传感器,检测汽车前部道路情况,对较高的路面或者是前方有巨石的情况,经传感器传输信号给ECU,输出信号给电机,实现实时调整气坝,防止气坝被磕碰,提高气坝的使用寿命。

金融界2024年1月2日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种考虑风阻补偿的实时可变气坝的设计方法“,公开号CN117325954A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种考虑风阻补偿的实时可变气坝的设计方法,属于汽车配件技术领域,包括气坝;气坝设置在前保险杠底部;前保险杠的内侧安装有电机,电机的输出端通过驱动轴连接有齿轮,气坝的背部安装有与齿轮相啮合设置的齿条;气坝基于CFD计算,电机和CFD均与汽车相电性控制连接,本设计方案可降低油耗,减少废气排放,气坝可以根据行驶速度进行实时调节,使汽车的气动外形位于最优状态,相比于固定式的气坝,实现了对风阻的补偿,可以在行驶过程中降低风阻,还可通过外接传感器,检测汽车前部道路情况,对较高的路面或者是前方有巨石的情况,经传感器传输信号给ECU,输出信号给电机,实现实时调整气坝,防止气坝被磕碰,提高气坝的使用寿命。

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