全球数字财富领导者

通用五菱汽车申请高效自泄压转向助力总成及多模组EPS安全系统专利,为转向助力避免大部分因外界因素导致的效率受损问题

2024-01-02 20:15:39
金融界
金融界
关注
0
0
获赞
粉丝
喜欢 0 0收藏举报
— 分享 —
摘要:金融界2024年1月2日消息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种高效自泄压转向助力总成及多模组EPS安全系统“,公开号CN117325930A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种高效自泄压转向助力总成及多模组EPS安全系统,本发明涉及转向助力领域,包括转向组件,包括,保护箱,保护箱中心设有管腔,保护箱内部掏空有第一腔和第二腔;管腔内设有主轴,第一腔内部设有导流桶,导流桶底部设有泄压组件;驱动组件,包括轮轴,轮轴上设有滚齿。ECU系统,ECU系统包括,基本助力补偿模组、阻尼补偿模组、摩擦补偿模组、温度保护模组、末端软止保护模组、自动回正模组;传感系统,传感系统包括,车速传感器、扭矩传感器、角度传感器通过内部结构和方向盘转杆环境,为转向助力避免大部分因外界因素导致的效率受损问题。更多的计算补偿模组加上更完善全面的连接方式,带来更准确的补偿方式和助力数据。

金融界2024年1月2日消息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种高效自泄压转向助力总成及多模组EPS安全系统“,公开号CN117325930A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种高效自泄压转向助力总成及多模组EPS安全系统,本发明涉及转向助力领域,包括转向组件,包括,保护箱,保护箱中心设有管腔,保护箱内部掏空有第一腔和第二腔;管腔内设有主轴,第一腔内部设有导流桶,导流桶底部设有泄压组件;驱动组件,包括轮轴,轮轴上设有滚齿。ECU系统,ECU系统包括,基本助力补偿模组、阻尼补偿模组、摩擦补偿模组、温度保护模组、末端软止保护模组、自动回正模组;传感系统,传感系统包括,车速传感器、扭矩传感器、角度传感器通过内部结构和方向盘转杆环境,为转向助力避免大部分因外界因素导致的效率受损问题。更多的计算补偿模组加上更完善全面的连接方式,带来更准确的补偿方式和助力数据。

敬告读者:本文为转载发布,不代表本网站赞同其观点和对其真实性负责。FX168财经仅提供信息发布平台,文章或有细微删改。
go