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广汽集团申请冷却系统专利,可提高整个冷却系统的散热能力

2024-01-01 18:57:38
金融界
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摘要:金融界2024年1月1日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“用于混合动力汽车的冷却方法、冷却系统及混合动力汽车“,公开号CN117301847A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本申请揭示一种用于混合动力汽车的冷却方法、冷却系统及混合动力汽车,该方案设置耦合散热器、流体通断装置,通过获取第一冷却回路的第一温度信息和第二冷却回路的第二温度信息,并比较第一温度信息与第一温度阈值的大小以及第二温度信息与第二温度阈值的大小,第一温度阈值小于第二温度阈值,当第一温度信息低于第一温度阈值,且第二温度信息高于第二温度阈值,控制流体通断装置导通第一流体通道与第一待散热部件和第一散热器之间的流路、第二流体通道与第二待散热部件和第二散热器之间的流路,通过第一冷却回路的冷却液给第二冷却回路的冷却液预冷,可以提高第二冷却回路的冷却效果,从而提高整个冷却系统的散热能力。

金融界2024年1月1日消息,据国家知识产权局公告,广州汽车集团股份有限公司申请一项名为“用于混合动力汽车的冷却方法、冷却系统及混合动力汽车“,公开号CN117301847A,申请日期为2023年11月。

专利摘要显示,本申请揭示一种用于混合动力汽车的冷却方法、冷却系统及混合动力汽车,该方案设置耦合散热器、流体通断装置,通过获取第一冷却回路的第一温度信息和第二冷却回路的第二温度信息,并比较第一温度信息与第一温度阈值的大小以及第二温度信息与第二温度阈值的大小,第一温度阈值小于第二温度阈值,当第一温度信息低于第一温度阈值,且第二温度信息高于第二温度阈值,控制流体通断装置导通第一流体通道与第一待散热部件和第一散热器之间的流路、第二流体通道与第二待散热部件和第二散热器之间的流路,通过第一冷却回路的冷却液给第二冷却回路的冷却液预冷,可以提高第二冷却回路的冷却效果,从而提高整个冷却系统的散热能力。

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