航运巨头马士基称将暂停通过红海的所有航行48小时lg...

金融界12月31日消息 刚刚，航运巨头马士基称，将暂停通过红海的所有航行48小时。此前马士基方面确认“MAERSK HANGZHOU”轮途径曼德海峡时遇袭。

马士基方面透露，在欧洲中部时间12月30日下午6:30左右，该轮位于也门荷台达西南55海里处时，船员报告在甲板上观察到闪光，但没有迹象表明船上起火。马士基正努力确定事件的全部细节。

马士基方面还称，已采取了一切必要的安全措施保护船员，目前该轮船员安全，该船完全适航并继续向北航行。“MAERSK HANGZHOU”轮挂新加坡船旗，部署在马士基亚欧航线AE12，设计运力为14000标箱。

此前美国中央司令部表示，伊朗支持的胡塞武装小型船只在红海南部袭击商船和美国海军直升机。美国国防部当地时间12月30日发表声明称，国防部长奥斯汀与荷兰国防大臣奥隆格伦进行了电话会议，双方讨论了胡塞武装对红海国际航运进行的袭击。据美国国防部的另一份声明，美国防部长奥斯汀还与英国国防大臣沙普斯进行了通话，双方也就胡塞武装对红海国际航运进行的袭击进行了讨论。

美国中央司令部发表声明，当地时间12月30日，美国海军击落了两枚从也门胡塞武装控制地区向军舰发射的反舰弹道导弹。美国中央司令部还表示，一艘悬挂新加坡国旗由丹麦运营的集装箱船报告被导弹击中。美中央司令部称，这是自11月19日以来胡塞武装对国际航运的第23次非法袭击。胡塞武装方面对此暂无回应。

消息称，作为全球最大航运公司之一的所在地，丹麦的航运业同意将穿越红海的船员的工资提高一倍，以补偿最近攻击事件带来的危险。根据丹麦航运雇主团体和该国三大海员劳工联盟上周五公布的协议，该加班费适用于在该地区两个确定的高风险区域内的时间。

自上月中旬起，也门胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁，导致多艘货轮在附近海域遇袭，多家航运企业一度宣布改道绕开这一航线。

苏伊士运河位于红海以北，连接着地中海，是亚洲和欧洲之间最快的海上航线，全球大约15%的海上贸易由此经过，其中包括近30%的集装箱贸易。国际航运公会曾警告，绕行意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。

昨日，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验，由于红海地区依然面临武装袭击的威胁，亚欧等航线运输市场受此影响，市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。12月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点，较上期大幅上涨40.2%。