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东风汽车集团申请混动车型油压控制专利,更精准实现混动车型中扭矩的达成和发动机保护

2023-12-30 11:25:31
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摘要:金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种混动车型基于动力需求的油压控制方法、装置及计算机系统“,公开号CN117307341A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种混动车型基于动力需求的油压控制方法,是对发动机动力性需求较大时进行油压控制优化,包括如下过程:在满足动力性需求模式触发条件的基础上激活动力性需求模式,实时读取各类气量、活塞冷却喷嘴状态、发动机转速、目标油压,并根据最终目标油压的计算公式设定与各类气量相对应的加权系数,在获取动力性需求模式激活次数的基础上,结合具体的工况判断是否需要对加权系数做出更新,一旦判断需要更新,将更新后的加权系数重新加权获取新的目标油压。本发明还公开了一种混动车型基于动力需求的油压控制装置和计算机系统。本发明更精准实现混动车型中扭矩的达成和发动机保护,可以广泛应用于发动机控制领域。

金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种混动车型基于动力需求的油压控制方法、装置及计算机系统“,公开号CN117307341A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种混动车型基于动力需求的油压控制方法,是对发动机动力性需求较大时进行油压控制优化,包括如下过程:在满足动力性需求模式触发条件的基础上激活动力性需求模式,实时读取各类气量、活塞冷却喷嘴状态、发动机转速、目标油压,并根据最终目标油压的计算公式设定与各类气量相对应的加权系数,在获取动力性需求模式激活次数的基础上,结合具体的工况判断是否需要对加权系数做出更新,一旦判断需要更新,将更新后的加权系数重新加权获取新的目标油压。本发明还公开了一种混动车型基于动力需求的油压控制装置和计算机系统。本发明更精准实现混动车型中扭矩的达成和发动机保护,可以广泛应用于发动机控制领域。

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