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深蓝汽车申请硅碳负极材料专利,有利于电芯能量密度提高

2023-12-30 09:25:01
金融界
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摘要:金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,深蓝汽车科技有限公司申请一项名为“一种低应变的硅碳负极材料及其制备方法和应用“,公开号CN117317203A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明涉及锂离子电池技术领域,具体涉及一种低应变的硅碳负极材料及其制备方法和应用,其包括多孔碳基体以及非连续分布于多孔碳基体的孔道中的硅碳复合颗粒,所述硅碳复合颗粒包括纳米硅颗粒和包覆在纳米硅颗粒表面的碳层,且所述硅碳复合颗粒在孔道内与周围硅碳复合颗粒的距离的平均值在预设范围内;所述硅碳复合颗粒采用原位碳复合得到。以解决现有硅碳负极材料在充放电过程中应变大以及活性物质之间、活性物质与集流体之间的电子接触丧失、循环性能不满足的问题,其满嵌膨胀率低,能够在石墨中高比例掺混或单独使用,有利于电芯能量密度提高。

金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,深蓝汽车科技有限公司申请一项名为“一种低应变的硅碳负极材料及其制备方法和应用“,公开号CN117317203A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明涉及锂离子电池技术领域,具体涉及一种低应变的硅碳负极材料及其制备方法和应用,其包括多孔碳基体以及非连续分布于多孔碳基体的孔道中的硅碳复合颗粒,所述硅碳复合颗粒包括纳米硅颗粒和包覆在纳米硅颗粒表面的碳层,且所述硅碳复合颗粒在孔道内与周围硅碳复合颗粒的距离的平均值在预设范围内;所述硅碳复合颗粒采用原位碳复合得到。以解决现有硅碳负极材料在充放电过程中应变大以及活性物质之间、活性物质与集流体之间的电子接触丧失、循环性能不满足的问题,其满嵌膨胀率低,能够在石墨中高比例掺混或单独使用,有利于电芯能量密度提高。

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