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江铃汽车申请分体式前门窗框结构专利,增加连接的稳固性,提升应力使得前门窗框结构更加稳固

2023-12-30 09:24:19
金融界
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摘要:金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种分体式前门窗框结构”的专利,公开号CN117301823A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明公开了一种分体式前门窗框结构,包括前门内板,设于前门内板上的前导轨组件和后导轨组件;前门内板上设有第一加强板,前导轨组件包括前导轨、分别设于前导轨两侧的第二加强板和第三加强板,前导轨通过第二加强板和第三加强板固定于前门内板,后导轨组件包括后导轨和第四加强板,后导轨通过第四加强板固定于前门内板,第一加强板的两端分别连接至前导轨和后导轨,且第一加强板固定于前门内板上,以将上导轨,前导轨,后导轨和前门内板连接为一个整体。本发明通过在前门内板、前导轨和后导轨上设有加强板,以增大前导轨和后导轨与前门内板的搭接面积,进而增加连接的稳固性,提升应力使得前门窗框结构更加稳固。

金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,江铃汽车股份有限公司申请一项名为“一种分体式前门窗框结构”的专利,公开号CN117301823A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明公开了一种分体式前门窗框结构,包括前门内板,设于前门内板上的前导轨组件和后导轨组件;前门内板上设有第一加强板,前导轨组件包括前导轨、分别设于前导轨两侧的第二加强板和第三加强板,前导轨通过第二加强板和第三加强板固定于前门内板,后导轨组件包括后导轨和第四加强板,后导轨通过第四加强板固定于前门内板,第一加强板的两端分别连接至前导轨和后导轨,且第一加强板固定于前门内板上,以将上导轨,前导轨,后导轨和前门内板连接为一个整体。本发明通过在前门内板、前导轨和后导轨上设有加强板,以增大前导轨和后导轨与前门内板的搭接面积,进而增加连接的稳固性,提升应力使得前门窗框结构更加稳固。

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