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东风柳州申请轴头载荷提取专利,提高了效率和准确性

2023-12-30 09:15:30
金融界
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摘要:金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,东风柳州汽车有限公司申请一项名为“轴头载荷提取方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117313345A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示,本发明涉及汽车路噪仿真技术领域,公开了一种轴头载荷提取方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:对各转向节进行振动加速度测试,得到响应信号矩阵和参考信号矩阵;根据响应信号矩阵和参考信号矩阵进行计算,得到多参考互功率谱响应矩阵;对多参考互功率谱响应矩阵进行奇异值分解,得到各转向节的参考频谱响应矩阵;获取传递函数矩阵,并基于传递函数矩阵与各转向节的参考频谱响应矩阵进行计算,得到各个车轮的轴头载荷。解决了提取的轴头载荷无法直接应用,需要进行形式转换,效率低且准确性差的问题,提取的轴头载荷为频域载荷形式,可直接用于路噪仿真,提高了效率和准确性。

金融界2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,东风柳州汽车有限公司申请一项名为“轴头载荷提取方法、装置、设备及存储介质“,公开号CN117313345A,申请日期为2023年9月。

专利摘要显示,本发明涉及汽车路噪仿真技术领域,公开了一种轴头载荷提取方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:对各转向节进行振动加速度测试,得到响应信号矩阵和参考信号矩阵;根据响应信号矩阵和参考信号矩阵进行计算,得到多参考互功率谱响应矩阵;对多参考互功率谱响应矩阵进行奇异值分解,得到各转向节的参考频谱响应矩阵;获取传递函数矩阵,并基于传递函数矩阵与各转向节的参考频谱响应矩阵进行计算,得到各个车轮的轴头载荷。解决了提取的轴头载荷无法直接应用,需要进行形式转换,效率低且准确性差的问题,提取的轴头载荷为频域载荷形式,可直接用于路噪仿真,提高了效率和准确性。

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