特斯拉首席设计师：Cybertruck不是一个实验lg...

特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）周四表示，Cybertruck棱角分明的极化设计将有助于提升特斯拉品牌，并补充说，这款皮卡不是一个实验。

“不管你喜欢还是讨厌，这都是一个话题的开端，它让人们开始谈论这个品牌，”霍尔兹豪森在洛杉矶彼得森汽车博物馆说，该博物馆将Cybertruck模型加入其以特斯拉为主题的展览。

霍尔兹豪森说，它吸引了从未拥有过卡车的人的兴趣，一些潜在的车主在特斯拉的一些展厅里排队购买。

“仅仅因为它看起来与众不同，并不意味着它就不能成为一款潜在的高销量汽车，”他补充道。

“我们正在把以前从未拥有过卡车的人带入市场，”霍尔兹豪森说。“所以我不认为这是一个实验。”

这辆不锈钢包裹的卡车是全角度的，部分原因是传统的压力机无法将钢材弯曲成曲线。冯·霍尔兹豪森说，兰博基尼的Countach也是一款棱角十足的汽车，它的设计灵感也来自洛克希德的F-117隐形战斗机。

“它看起来不应该这么做，然而，聪明的工程师们发现了它，”他在谈到F-117时说。

特斯拉的设计工作室还受到了1977年007电影《铁金刚勇破海底城》中汽车改装潜艇的启发，马斯克后来买下了电影中的这辆车。

最近在社交媒体上疯传的一段视频显示，一辆载有圣诞树的Cybertruck被一辆汽油动力汽车拉上了一个它无法爬上的斜坡。

然而，霍尔兹豪森为这款车辩护说，他的孩子们喜欢用Cybertruck接他们放学，而且在驾驶Cybertruck时，他也曾被人误认为是马斯克。