FX168财经报社(香港)讯 随着红海局势骤然紧张,多家国际航运巨头宣布绕道航行,美军甚至宣布组建多国部队巡航红海。
除了袭击商船,也门胡塞武装还把矛头对准以色列和美国,并向以色列方向以及在中东地区的美国军舰,多次发射导弹和无人机。
周二(12月19日),美国国防部长奥斯汀在美海军中东总部巴林宣布了一项重大决定,将联合英国、加拿大、法国、意大利等“传统盟友”以及沙特、阿联酋等中东多国,组建联合舰队。
奥斯汀称,部分国家将和美军一起参与红海南部和亚丁湾的联合巡航,还有一些国家将进行情报支持。
作为全球最重要海运航道之一,这条狭长的水道,究竟面临什么样的困境?
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由于#巴以冲突#已外溢至红海,上周五(12月15日)以来,全球五大集装箱航运公司中的四家,即地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞轮船(CMA CGM)以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)航运巨头公司宣布暂停红海航行,部分航运公司已通知停止货物接载和订新舱。
四大公司涵盖三大联盟,且运力占比超50%,长期全部绕航将造成供给10%的收缩,市场将产生供应缺口。