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上汽集团申请混合动力汽车的发动机进排气控制系统及控制方法专利,实现对发动机系统进出气管路进行加热

2023-12-05 17:30:18
金融界
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摘要:金融界2023年12月5日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“混合动力汽车的发动机进排气控制系统及控制方法“,公开号CN117167169A,申请日期为2022年10月。专利摘要显示,本发明提供一种混合动力汽车的发动机进排气控制系统及控制方法,控制系统包括依次设置的进气管路、发动机、出气管路、增压器、中冷器和节气门、废气再循环管路,控制系统还包括:设置于进气管路上的进气阀位于进气管路的进气口与废气再循环管路的出气口之间;设置在进气管路上的第一旁通管路和第二旁通管路,设置于第一旁通管路上的电子压气机,调节进气阀可控制进入的空气是否通过第一旁通管路;设置在第二旁通管路中的旁通阀,用于控制空气是否通过第二旁通管路。本发明可实现对发动机系统进出气管路进行加热,使进入发动机的冷凝水排出,使废气管路特别是增压器涡壳里的废气排出;且防止环境温度低时发动机进出气管路发生结冰。

金融界2023年12月5日消息,据国家知识产权局公告,上海汽车集团股份有限公司申请一项名为“混合动力汽车的发动机进排气控制系统及控制方法“,公开号CN117167169A,申请日期为2022年10月。

专利摘要显示,本发明提供一种混合动力汽车的发动机进排气控制系统及控制方法,控制系统包括依次设置的进气管路、发动机、出气管路、增压器、中冷器和节气门、废气再循环管路,控制系统还包括:设置于进气管路上的进气阀位于进气管路的进气口与废气再循环管路的出气口之间;设置在进气管路上的第一旁通管路和第二旁通管路,设置于第一旁通管路上的电子压气机,调节进气阀可控制进入的空气是否通过第一旁通管路;设置在第二旁通管路中的旁通阀,用于控制空气是否通过第二旁通管路。本发明可实现对发动机系统进出气管路进行加热,使进入发动机的冷凝水排出,使废气管路特别是增压器涡壳里的废气排出;且防止环境温度低时发动机进出气管路发生结冰。

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