特斯拉1个月涨价4次，行业人士：符合忠实粉丝“买涨不买跌”的心态lg...

11月21日，特斯拉中国在官微宣布，即日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。这是特斯拉在10月27日宣布涨价以后，第4次官宣涨价。

10月27日，特斯拉发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价为36.39万元。

11月9日，特斯拉宣布上调Model 3/Y长续航版售价，其中Model 3长续航版售价调整为29.74万元，此前为29.59万元，上调1500元。Model Y长续航版售价调整为30.24万元，此前为29.99万元，上涨2500元。

11月14日，特斯拉再次宣布，即日起，Model 3和Model Y后轮驱动版车型起售价上调。其中，Model 3后轮驱动焕新版售价上调1500元，调整后起售价为26.14万元；Model Y后轮驱动版价格上涨2500元，调整后起售价为26.64万元。

此次涨价也并非突然，11月17日便有媒体报道特斯拉将在本周继续涨价，有特斯拉销售人员对媒体表示：“确实要涨价，且这次采取的是全球性的统一定价策略。目前，特斯拉在全球市场的订单有点多，所以公司要对价格进行调整。”11月20日，有特斯拉销售人员在朋友圈发布涨价预告，称“Model 3和Model Y还要涨价，原因是成本上涨。由于销量比较好，生产线压力大，生产成本不断上涨”。

对于一个月内四次涨价，特斯拉中国方面人士表示：“特斯拉方面提供的数据显示，11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，供不应求已是常态。”至于接下来是否会继续涨价，该人士表示暂不清楚。

今年年初以来，特斯拉曾频繁打出降价牌，Model 3和Model Y售价一度降至低点。其中，Model 3起售价曾低至22.99万元。降价带来的促销作用也十分明显，乘联会数据显示，今年前10个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量达77.1万辆，超过去年全年，有望创造国内豪华车企年度交付新纪录。其中，Model Y稳居今年以来中国乘用车销量首位，Model 3则位列豪华品牌轿车交付榜首。

借助灵活的价格策略，特斯拉生产和交付量均创单季历史新高，但也使得单车利润承压，盈利水平造成影响。财报显示，今年三季度特斯拉毛利率下滑至17.9%。

值得注意的是，在开启涨价之前，特斯拉已通过焕新版提高了车辆售价。9月1日，特斯拉Model 3焕新版开启预售，预计在Q4交付。后轮驱动焕新版起售价259,900元，老款高性能版取消，全新长续航全轮驱动版本起售价295,900元。此次为Model 3在6年以来首次更新，入门款价格上涨2.8万元，定价略高于市场预期。

对于一个月内四次宣布涨价，资深汽车博主“42号车库-莱茵哈特”发微博表示：“特斯拉这段时间看似‘连续涨价’，实际上就是分批次给3/Y的各个版本涨了个不痛不痒的千把两千块。”“现在特斯拉通过新车交付的上量，加上多轮热搜的‘涨价暗示’把这种担心降价的情绪慢慢抵消掉，把原先的摇摆订单落地，交付量回归平常值其实没什么好意外的。”

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受媒体采访时表示，特斯拉涨价是一种市场策略。他表示，特斯拉上半年大幅降价的策略并未明显奏效，近期在中国市场的销量排名出现下滑。涨价或许会让忠实粉丝认为，该品牌今后还会升值，符合“买涨不买跌”的心态。