据乘联会崔东树公众号消息,今年 10 月车市增长超预期较强。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大,进一步稳定和扩大汽车消费,近期乘用车国内消费和出口贡献较大,总体汽车市场持续走强,全年预计达到 2950 万台,创历史新高。
崔东树认为,近几年乘商分化特征明显。今年市场受春节因素影响,乘用车受促销影响而有压力,商用车 1-10 月较强,10 月走势因环保升级而较强。
而在主力车企集团表现方面,崔东树认为,10 月车市相对较强,部分主力厂家环比上月出现较大增长,比亚迪、奇瑞等持续走强:
央企三强总体分化,东风掉队
比亚迪 10 月领军,一汽大众较强。奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车占据领先地位。
奇瑞、特斯拉今年的表现相对较强
二线车企表现分化,因为新旧动能转换和新能源车持续亏损压力,自主品牌中小企业分化严重低迷。
IT之家同时注意到,在整体销量方面,2023 年 1-10 月累计狭乘合计销量 2027.28 万台,累计增速 7.4%;10 月狭乘合计销量 244.51 万台,同比增长 11.5%,环比上月下降 0.3%。