理想 2023年第三季度收益电话会议高管解读财报lg...

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李想

大家好，欢迎参加今天的财报电话会议。2023年第三季度，尽管中国新能源汽车市场竞争激烈，但凭借引人注目的产品阵容和强大的执行力，我们保持了强劲的增长势头。

该季度总交付量超过 105,000 辆，几乎是去年同期的 4 倍，再创季度交付量新纪录。截至9月底，我们已交付50万辆理想汽车，成为最快达到这一基准的中国新兴新兴汽车制造商。

此外，10月份，理想汽车又实现了月交付量突破4万辆的新里程碑。中国汽车技术研究中心保险登记数据显示，理想L9本季度继续保持全尺寸SUV销量冠军的位置，而L7和L8继续分别占据大型SUV市场第一和第二的位置。

我们仍然是中国20万元以上新能源汽车品牌排名前三的企业之一，市场份额持续增长，在中国20万元以上新能源汽车品牌中的市场份额达到15.4%，而第一季度为10.9%，第二季度为13.7%四分之一。我们相信，我们的 L 系列强劲的增长势头，加上明年即将推出的纯电动车型的交付，将使我们能够在 2024 年加速从传统内燃机汽车的大规模转型。

转向我们的财务业绩。我们规模的快速增长推动了成本的持续降低，从而使多个财务指标稳步改善。第三季度总收入为人民币346.8亿元，同比增长271.2%。净利润和自由现金流分别增至人民币28.1亿元和人民币132.2亿元，双双创历史新高。

值得注意的是，截至第三季度末，我们的现金头寸达到人民币885.2亿元。我们的健康运营再次证明了我们强大的运营能力，支撑着我们对研发的长期坚定承诺。我们市场领先的 5C BEV 充电能力只是我们通过研发投资取得的成就的一个很好的例子。生产方面，10月份，常州生产基地完成了产能扩张，为四季度的增产做好了准备。

在供应链管理方面，我们通过强化供应链管理策略、改进流程以及与供应商更高效的协作，不断突破零部件供应链瓶颈。我们预计第四季度的总交付量将在 125,000 至 128,000 辆之间。

现在我想谈谈Li MEGA。Li MEGA 充电 12 分钟即可获得长达 500 公里的续航里程，并具有行业领先的轮廓。它的市场反响超出了我们的预期。Li MEGA极其宽敞的内部空间满足中国大家庭的出行需求。同时，其独特的车身风格和轮廓旨在达到内部空间和能源消耗之间的完美平衡。它是世界上最具空气动力的MPV，风阻系数仅为0.215。

基于我们的800伏纯电动平台，MEGA能够进行5C充电，峰值充电功率超过520千瓦，高于全球任何其他在产乘用车。Li MEGA 计划于 2023 年 12 月推出。陈列车辆计划于 2024 年 1 月在我们的零售店首次亮相，并于 2 月开始交付。我们将在今年 12 月的产品发布会上分享有关 Li MEGA 的更多详细信息。

与此同时，我们的5C超级充电网络扩建也取得了进展。截至目前，我们已在全国高速公路沿线建设并运营130个超级充电站。预计今年年底建成300个高速公路增压站，覆盖京津冀经济带等4个主要经济区；长三角地区；及大湾区；和川渝经济带。未来，我们将进一步加速推广，扩大全国高速公路覆盖范围，同时积极建设城市超级充电站，大幅提升用户全场景补能体验。

转向自动驾驶。我们的城市NOA在AD Max平台上的进展继续顺利。预计今年年底推出AD Max 3.0正式版，具备全场景NOA功能。同时，AD Pro 3.0正式版将于明年上半年发布。届时，AD Max的部分算法能力也将在AD Pro上可用。我们有信心明年上半年理想汽车将成为自动驾驶市场经过市场验证的元年玩家。

谈到我们的直销和服务网络的发展。截至2023年10月31日，我们在133个城市拥有372家零售店。进入第四季度，我们将继续加快网络扩张，目标是覆盖全国140个城市的400多家门店，进一步提升理想汽车在中国新能源汽车市场的占有率。

最后但并非最不重要的一点是，我想分享一些有关我们在 ESG 方面取得的成就的细节。9月，理想汽车被MSCI ESG研究提升至最高AAA评级，成为首家获此评级的中国汽车企业。该评级认可了我们在公司治理、产品安全和质量、清洁技术开发以及组织和人才等领域的坚定努力。展望未来，我们将继续坚持我们的价值主张，即提供超越家庭用户需求的卓越产品和服务，不断突破增长极限。

这样，下面我会将其交给我们的首席财务官李铁，以更仔细地了解我们的财务业绩。

李铁

大家好。现在，我将向您介绍我们 2023 年第三季度的一些财务数据。由于时间有限，我将介绍财务要点，并鼓励您参阅我们的收益新闻稿以了解更多详细信息。

第三季度总收入为346.8亿元人民币（47.5亿美元），同比增长271.2%，环比增长21%。其中，汽车销售收入为336.2亿元人民币（46.1亿美元），同比增长271.6%，环比增长20.2%，主要是由于汽车交付量的增加。

销售和服务收入——第三季度其他销售和服务收入为10.6亿元人民币（1.457亿美元），同比增长258.7%，环比增长56.2%。这一增长主要是由于配件销售和服务提供的增加（与我们累计车辆销量的增加相一致）以及充电站销售的增加（与车辆交付量的增加相一致）。

第三季度销售成本为270.3亿元人民币（37.1亿美元），同比增长231.3%，环比增长20.6%。第三季度毛利润为76.2亿元人民币（10.5亿美元），同比增长546.7%，环比增长22.6%。

第三季度整车利润率为21.2%，去年同期为12%，上季度为21%。剔除库存拨备以及2022年第三季度Li ONE相关采购承诺损失的影响，2022年第三季度整车利润率保持稳定。第三季度毛利率为22%，而去年同期毛利率为12.7%。去年同期和上季度分别增长21.8%。

第三季度运营费用为53.1亿元人民币（7.271亿美元），同比增长60.2%，环比增长15.1%。第三季度研发费用为人民币 28.2 亿元人民币（3.861 亿美元），同比增长 56.1%，环比增长 16.1%，主要是由于员工数量增加以及增加开支以支持我们的产品组合扩展和技术进步。第三季度的销售及管理费用为人民币 25.4 亿元人民币（3.487 亿美元），同比增长 68.8%，环比增长 10.2%，主要是由于我们的员工数量增加以及与我们的销售和服务网络扩张相关的租金费用增加。

第三季度营业收入为23.4亿元人民币（3.206亿美元），去年同期营业亏损为21.3亿元人民币，较上季度16.3亿元人民币的营业收入增长43.9%。第三季度净利润为28.1亿元人民币（3.855亿美元），去年同期净亏损为16.5亿元人民币，较今年第二季度的23.1亿元人民币净利润增长21.8%。

现在转向我们的资产负债表和现金流。截至 2023 年 9 月 30 日，我们的现金状况依然强劲，为 885.2 亿元人民币（121.3 亿美元）。第三季度经营活动提供的净现金为 145.1 亿元人民币（19.9 亿美元）。第三季度自由现金流为132.2亿元人民币（18.1亿美元）。

现在谈谈我们的业务前景。公司预计2023年第四季度交付量将在12.5万至12.8万辆之间，较2022年第四季度增长169.9%至176.3%。公司还预计第四季度总收入将在384.6亿元人民币之间人民币393.8亿元，较去年第四季度增长117.9%至123.1%。

本业务展望反映了公司对其业务状况和市场状况的当前初步看法，可能会发生变化。

(这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)