10月25日,万亿国债利好下A股三大股指高开,建材、钢铁、汽车涨幅靠前,新能车ETF(515700)现跌0.06%,溢价0.12%。
图片来源:wind 截至2023年10月25日
基本面看,新能源车销售高增长,持续拉动锂电新技术各环节蓬勃发展。乘联会公布9月新能源车市场零售74.3万辆 同比增长21%。新能源车2023年截至三季度同比增长超40%,保有量占汽车保有量的5.5%
从估值层面来看,新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率(PE-TTM)仅16.38倍,处于近1年0.82%的分位,即估值低于近1年99.18%以上的时间,处于历史低位。
资金亦积极布局,数据显示,新能车ETF近7天获得连续资金净流入,最高单日获得5966.25万元净流入,合计“吸金”1.21亿元。新能车ETF前一交易日融资净买额达122.44万元,最新融资余额达1.47亿元。
展望后市,行业已进入“金九银十”的传统旺季,多家车企在此窗口期推出新款车型以提振4季度订&交表现。同时,地方购车补贴、车企促销活动仍在延续,多家车企订单呈上涨态势。除此以外,多家车企推出子品牌以丰富自身产品矩阵,旗下的高端品牌和个性化品牌将逐步上市,推动四季度需求增长。当前板块估值处于历史底部区域,具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显,新能车ETF(515700)是优质投资标的。
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