9月8日,新能源80ETF(516850)二级市场价格0.872,创上市以来新低,中证新能源指数估值仅为14倍,处于近10年估值底部区域,长期配置价值凸显。
2023年8月乘用车市场零售达到192.0万辆,同比增长2.5%,环比增长8.6%。今年累计零售1322.0万辆,同比增长2.0%。其中新能源汽车产量78.9万辆(同比+20.1%,环比+3.4%)批发销量实现79.8万辆(同比+25.6%,环比+8.2%),8月新能源渗透率持续提升至37.3%,较7月提高1.2%。8月销量表现好于预期,其核心原因包括8月促销力度环比有一定加大,部分新能源品牌调整指导价或赠送官方权益,同时成都车展中部分新车展出上市,从而带动消费需求释放。
中银证券认为,随着汽车销量逐步回暖,产业链相关企业能够直接受益。碳酸锂价格逐步企稳,产业利润面临重新分配。分环节来看,动力电池受益于锂价的持续回落,盈利能力较优;电解液经历行业洗牌后,盈利有望企稳;正极、负极、隔膜等需重点关注行业产能利用率情况。新技术方面,磷酸锰铁锂、钠离子电池、固态电池、复合箔材等有望迎来应用。此外,充电桩能够受益于全球新能源汽车销量增长,未来市场空间广阔。
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