新能源核心赛道探底回升，电池50ETF(159796)四连阴后反弹涨0.28%，盘中创下年内新低0.704，金针探底还是仙人指路？lg...

今天，A股早盘一度创下7个多月新低，随后拉升翻红，午后回落翻绿，尾盘拉升再度翻红，两市涨多跌少。新能源核心赛道电池板块探底回升，中证电池主题指数低开高走微涨0.19%，成份股中，均胜电子涨超4%，新宙邦、特锐德涨超3%, 利元亨涨超2%, 天能股份、南网科技、中科电气、科士达、宁德时代涨超1%, 杭可科技、三花智控、珠海冠宇、易事特、南都电源、长远锂科、振华新材涨幅居前；跌幅方面，德方纳米、孚能科技跌超2%, 固德威、天奈科技、科达利、容百科技、德业股份跌超1%，鹏辉能源、亿纬锂能、恩捷股份等涨幅居前。

热门ETF方面，细分赛道头部品种电池50ETF（159796）平开高走收涨0.28%，早盘一度创下年内新低0.704，成交额超2276万，收长下影线。

值得重点关注的是，电池50ETF（159796）近期获得资金大幅流入，此前2个交易日吸金合计超1200万元！最近20个交易日共12日获得资金净申购，合计吸金近5300万元！

【补齐产品线拼图：比亚迪方程豹三车连发】

8月16日，比亚迪正式发布了其个性化品牌方程豹及其核心专属技术DMO超级混动越野平台，相比同级别的燃油越野车，DMO车型能在综合工况下实现35%的节油。与此同时，首搭DMO平台的硬派SUV豹5也正式发布，豹8概念车“SUPER 8”以及豹3也同步亮相，三款车共同组成方程豹“583”硬派家族。

据比亚迪集团首席科学家、汽车工程研究院院长介绍，DMO使用非承载式车身结构，搭载前后双叉臂独立悬架，兼容比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统。同时，DMO搭载了纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包，以及1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，可带来500+kW系统功率，以及32000N牵引力。

【政策暖风频吹，新能源汽车下乡步伐加快】

8月16日，浙江召开新能源汽车下乡新闻发布会，介绍《完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案(2023—2025年)》相关情况。根据《行动方案》，浙江目标到2025年，累计建成充电桩230万个以上，乡村不少于90万个，满足400万辆以上新能源汽车充电需求，其中建设公共充电桩达到12万个，乡村地区不少于2万个；到2025年，浙江车桩比降至1.5:1。

数据显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。相关部门领导表示，从城乡看，农村市场尚未充分挖掘，2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远远低于行业总体25.6%的水平。

政策暖风频吹，新能源汽车下乡步伐正在加快。年初，中央一号文件提出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡；5月，高层会议明确提出“部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴”；国家发展改革委、相关部门印发《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》；6月，相关部门宣布，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。

一方面，新能源汽车本身的特点与乡村消费者的条件、需求相契合，例如大部分村民住房为独门独户，安装私人充电桩的条件反而优于城市用户；另一方面，在近年来“返乡潮”等现象下，农村消费出现了新趋势。新一代青年农民收入普遍提升，同时还没有房贷压力，对个人绿色出行、智慧出行也有了更高要求，这为新能源汽车提供了巨大市场空间。

相关部门数据显示，2020年以来，新能源汽车下乡活动已在山东、江苏、海南等地共举办了17场专场活动、160场巡游巡展活动，涉及45家车企的140余款轿车、轻卡、多用途乘用车等车型，下乡车型总计销售412万辆，占同期全国新能源汽车总销量的35%。

《中国农村地区电动汽车出行研究》报告预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。

【机构看好乡村充电桩板块企业】

川财证券表示，当前新能源汽车渗透率不断提升，特别是二三线城市市场拓展较快。但二三线城市相对于一线城市基础设施较为薄弱，充电设施覆盖相对较少，在政策指引和市场需求下，充电桩建设进入提速阶段，充电桩板块企业业绩长期向好。

中信证券表示，部分省份先后出台关于乡村充电设施建设的政策细则，乡村充电桩有望在发达区域率先开启快速发展，配用电投资料将形成协同。建议关注：1)海外拓展顺利，受益于海外高景气的充电桩设备企业；2)头部充电运营商以及国内市场份额具备相对优势的企业；3)配用电和充电桩形成协同的企业。（来源：中信证券《电力设备及新能源行业先进制造业&充换电设施观察5：多种因素驱动，充电桩需求景气度高》）

截至8月15日，电池板块最新估值仅为24.19倍，位于中证电池主题指数发布以来0.81%的历史分位，即低于历史99%以上的时间区间。结合行业政策、行业发展前景、业绩增长预期及估值水平，应是一个不错的布局时点。

目前，电池50ETF（159796）的规模超11亿元，显示资金偏好持续布局高增长、低估值动力电池+储能板块。

电池50ETF（159796）跟踪中证电池指数，覆盖动力和储能电池两大黄金赛道。无证券账户可布局场外联接基金（A类：012862；C类：012863）。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到！

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。电池50ETF及联接基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于中证电池主题指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。

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