ETF日报|新能车ETF(515700)今日收盘成交额超1.8亿元，机构：看好汽车板块销量、盈利、估值自三季度起有望改善lg...

截至2023年8月11日，上证指数收跌2.01%，报3189.25点；深证成指收跌2.18%，报10808.87点；创业板指收跌2.33%，报2187.04点。两市总成交额7634.91亿元。

板块方面，医药商业非金属材料、中药、房地产服务收盘下跌。

截至收盘，新能车ETF(515700)下跌2.29%，最新报价1.96元，收盘成交额已达1.85亿元，换手率3.47%。

规模方面，新能车ETF最新规模达53.95亿元，位居可比基金第一名。

数据显示，杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达358.69万元，最新融资余额达1.29亿元。

从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.03倍，处于近1年11.93%的分位，即估值低于近1年88.07%以上的时间，处于历史低位。

新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。

数据显示，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、天齐锂业(002466)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、三花智控(002050)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比53.18%。

山西证券指出，新能源汽车产销量继续保持高增速，新能源乘用车市场渗透率达到35.1%。7月新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78.0万辆，同比分别+30.6%和+31.6%。展望8月，由于去年同期基数依然较高，及传统车市淡季等因素，汽车产销量同环比或继续出现下降，但是随着“金九银十”车市旺季的到来，全年稳定增长的目标将大概率能够实现。汽车行业已步入平稳发展态势，伴随消费者信心持续恢复，2023年下半年景气度将继续向好。

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