近日,一名推特用户引用在线汽车市场Autotrader的谷歌搜索分析,称美国25个州的消费者最想要的车是特斯拉,有21个州是Jeep。并表示:一半的美国人想要一辆特斯拉。
马斯克回应这一推文表示:“负担能力是限制因素。”
值得关注的是,在今年4月特斯拉下调车辆价格后,基金经理罗斯-格伯对其不打广告表示不满。彼时马斯克回应了该基金经理的质疑,解释了特斯拉不做广告的原因。他说,很多富裕的批评者不明白,规模化的需求是受负担能力限制的。特斯拉的产品有很多需求,但是如果价格超过了人们的承受能力,那么需求就没有意义了。
当前,特斯拉的营销策略主要依靠口碑传播和社交媒体营销。特斯拉没有专门的营销部门,该公司利用马斯克的影响力,以及其他忠实用户和粉丝的分享和推荐,来提高品牌知名度和形象。
值得关注的是,在7月19日,在特斯拉第二季度业绩发表会上,马斯克表示:“如果困难时期到来,即使冒着榨取利润的风险,也可以再次下调电动汽车价格。”