众驰车友会解析2023趋势和财富机遇lg...

众驰车友会，一个以汽车用户为主体的组织，主要目的是为讨论车辆使用交流、自驾游攻略，生活信息交流互动等。在未知的创业旅程中，从最初成立开始，我们始终方向一致，彼此信赖，忠于客户，这种坚守，成就了我们帮助更多创业者成为参天大树，打造基业长青的伟大事业。

2022年是不平静、动荡的一年，在这一年里我们遭遇了太多黑天鹅和暗流险滩，见证了太多的历史，对生活、对工作、对投资有很多的迷茫和焦虑。

2023年的中国市场，存在哪些趋势性行业和财富机遇呢？

大消费：刚性需求更稳健

去年海外防疫放开后，多数国家和地区零售额都恢复了增长，今年以来则基本企稳，回到疫情前的趋势。

海通国际报告显示，海外防疫放开后，耐用品（例如家电）的消费快速反弹，并在两个季度内完成“填坑”，但服务业的恢复则相对缓慢且滞后。结合国内情况，明年相对看好啤酒、乳制品、预制菜等全年增长，白酒、餐饮、纺服等下半年好转。

另外，如果政策优化后的积极效果超预期，旅游业可能会有更好表现。

汽车：进入电动智能大时代

20世纪及之前，汽车更像一个“四个轮子的家”“第三生活空间”，进入21世纪，汽车更看重三大核心要素——能源、运动、交互。

全球双碳（碳达峰碳中和）背景下，汽车从能源端对核心技术环节进行颠覆，我国凭借完备的三电供应链、灵活响应的车企管理机制、类消费电子的全新商业模式，相关车企有望在新能源车时代强势突围。

随着优质车企、强产品周期下，爆款车型频出，叠加销售结构逐渐向二三线城市下探等因素，我国新能源汽车有望延续高增长。

物流运输：直营制快递企业更有空间

今年以来物流供应链的强势上涨，背后实际上是在当前国际局势动荡、能源安全威胁等背景下的产物，是物流供应链版本的“自主可控”和“国产替代”预期推动，也是制造业产业升级下的必然趋势。

交运行业虽仍面临一定疫情反复压力，但在防控措施优化、宏观经济转暖背景下，预计各板块较今年将有显著改善。

2023年，在快递物流行业的增速修复期，看好相对低位的直营制快递。

电子科技：仍存结构性机会

2022年，在经历了疫情、全球通膨、俄乌冲突等非正常事件的洗礼后，在中美贸易摩擦常态化的背景下，科技的消费终端侧无论是手机、电脑、还是电视机、家电等等的需求都难堪可言。

从全球供应链角度看，供应链制造业南迁已经成为明确趋势，“全球化” 供应链转向“区域化”分割。

总体来看，2023年在行业去库存周期见底前，都将主要以细分结构性行情为主。

能源：聚焦“发展”与“创新”

2023年，全球新能源市场围绕着“发展”与“创新”两大主题展开。

从发展的方面来看，国内市场将逐渐摆脱疫情影响，进入到更为稳定可预期的增长阶段。

受益于硅料产能的全面释放，2023年国内光伏集中式电站全面开工；风电克服疫情的影响，海风顺利度过平价调整期进入高速建设期；海外新能源努力克服通胀和供应链的障碍，不断提升建设进度。

在总量平稳发展的同时，2023年更应聚焦新能源技术“创新”的主题。例如，以Topcon为引领的光伏新型电池技术、风电滑动轴承的创新迭代、半固态电池装车、绿电制氢储氢和关键材料的国产化等，围绕以上创新技术的投资组合将在2023年，成为新能源行业贡献绝对收益的核心驱动力。

小结：

站在增长周期的视角，2021—2024年，大概率会演绎一轮完整的经济回落、企稳、回归周期，拐点就将发生在2023年。了解更多，有助于我们及时把握其中的机会，2023，众驰车友会仍会助力并见证你每一次努力！

来源：金色财经