小鹏汽车2022年全年营收268.6亿元 净亏损91.4亿元同比扩大88%lg...

　　金融界3月17日消息，中国智能电动汽车公司小鹏汽车，今天公布了截至2022年12月31日的三个月和财年未经审计的财务业绩。数据显示，小鹏汽车2022年第四季度营收51.4亿元，同比下降39.9％；净亏损23.6亿元同比扩大83％；2022年全年营收268.6亿元同比增长28.0％，净亏损91.4亿元人民币同比扩大88％。

　　2022年第四季度财务及运营亮点

　　2022年第四季度汽车总交付量为22204辆，比2021年同期的41751辆减少了46.8％。

　　旗舰G9 suv在2022年第四季度的交付量为6189辆。

　　截至2022年12月31日，实体销售网络持续扩张，共有420家门店，覆盖143个城市。

　　截至2022年12月31日，自营充电站网络进一步扩展至1014个充电站，其中小鹏自营超级充电站808个，目的地充电站206个。

　　2022年第四季度总营收为51.4亿元人民币（合0.75亿美元），较2021年同期下降39.9％，较2022年第三季度下降24.7％。

　　2022年第四季度汽车销售收入为46.6亿元人民币（合6.8亿美元），较2021年同期下降43.1％，较2022年第三季度下降25.3％。

　　2022年第四季度毛利率为8.7％，而2021年同期为12.0％，2022年第三季度为13.5％。

　　汽车利润率，即汽车销售毛利占汽车销售收入的比例，在2022年第四季度为5.7％，而2021年同期为10.9％，2022年第三季度为11.6％。

　　2022年第四季度净亏损23.6亿元人民币（3.4亿美元），而2021年同期为12.9亿元人民币，2022年第三季度为23.8亿元人民币。扣除基于股票的薪酬费用，2022年第四季度非gaap净亏损为22.1亿元人民币（3.2亿美元），而2021年同期为12亿元人民币，2022年第三季度为22.2亿元人民币。

　　2022年第四季度归属于普通股东的净亏损为23.6亿元人民币（3.4亿美元），而2021年同期为12.9亿元人民币，2022年第三季度为23.8亿元人民币。扣除基于股票的薪酬费用，2022年第四季度归属于XPENG普通股东的非gaap净亏损为22.1亿元人民币（3.2亿美元），而2021年同期为12亿元人民币，2022年第三季度为22.2亿元人民币。

　　2022年第四季度，每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄净亏损均为人民币2.74元（0.40美元），每股普通股基本和摊薄净亏损均为人民币1.37元（0.20美元）。

　　2022年第四季度，非GAAP每股ADS基本和摊薄净亏损均为2.57元人民币（0.37美元），非GAAP每股普通股基本和摊薄净亏损均为1.29元人民币（0.19美元）。每份ADS代表两股A类普通股。

　　截至2022年12月31日，现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款为人民币382.5亿元（合55.5亿美元），而截至2021年12月31日为人民币435.4亿元，截至2022年9月30日为人民币401.2亿元。定期存款包括短期存款、长期存款的流动部分和非流动部分。

　　截至2022年12月31日的财政年度的运营和财务重点

　　2022年汽车总交付量为120757辆，较2021年的98155辆增长23.0％。

　　2022财年总营收为268.6亿元人民币（38.9亿美元），较上年的209.9亿元人民币增长28.0％。

　　2022财年的汽车销售收入为248.4亿元人民币（36亿美元），比上年的200.4亿元人民币增长23.9％。

　　2022财年的毛利率为11.5％，而上一年为12.5％。

　　汽车利润率，即汽车销售毛利润占汽车销售收入的比例，在2022财年为9.4％，而前一年为11.5％。

　　2022财年净亏损为91.4亿元人民币（13.3亿美元），上年同期为48.6亿元人民币。扣除基于股票的薪酬费用，2022财年非公认会计准则净亏损为84.3亿元人民币（12.2亿美元），而前一年为44.8亿元人民币。

　　2022财年归属于普通股东的净亏损为91.4亿元人民币（13.3亿美元），而前一年为48.6亿元人民币。扣除基于股票的薪酬费用，2022财年归属于XPENG普通股东的非gaap净亏损为84.3亿元人民币（12.2亿美元），而前一年为44.8亿元人民币。

　　2022财年每ADS的基本净亏损和摊薄净亏损均为10.67元人民币（1.55美元），而前一年为5.92元人民币。2022财年非公认会计准则基本和摊薄后的每股ADS净亏损均为9.84元人民币（1.43美元），而前一年为5.46元人民币。

　　最近的进展

　　2023年1月和2月交货

　　2023年1月，总交付量为5218辆。

　　2023年2月，总交付量为6010辆。

　　截至2023年2月28日，今年迄今的总交付量为11,228辆。

　　总裁任命

　　王凤英女士（“Wang女士”）已被任命为本公司总裁，自2023年1月30日起生效。加入本公司前，王女士于1991年至2022年在长城汽车股份有限公司（香港交易所股票代码:2333，上交所股票代码:601633）担任多个领导职务，包括但不限于副主席和总经理。

　　推出新的P7i运动轿车

　　2023年3月，该公司正式推出并开始向中国市场交付P7i运动轿车。P7i是全新的中期升级版P7，在驾驶辅助、智能座舱、性能和充电效率方面进行了全面升级。

　　截至2022年12月31日的三个月未经审计的财务业绩

　　2022年第四季度总营收为51.4亿元人民币（合0.75亿美元），较2021年同期的85.6亿元人民币下降39.9％，较2022年第三季度的68.2亿元人民币下降24.7％。

　　2022年第四季度汽车销售收入为46.6亿元人民币（6.8亿美元），较2021年同期的81.9亿元人民币下降43.1％，较2022年第三季度的62.4亿元人民币下降25.3％。

　　2022年第四季度服务及其他收入为4.8亿元人民币（7亿美元），较2021年同期的3.7亿元人民币增长29.9％，较2022年第三季度的5.8亿元人民币下降17.7％。

　　2022年第四季度销售成本为47亿元人民币（6.8亿美元），较2021年同期的75.3亿元人民币下降37.7％，较2022年第三季度的59亿元人民币下降20.4％。

　　2022年第四季度毛利率为8.7％，而2021年第四季度和2022年第三季度分别为12.0％和13.5％。

　　2022年第四季度汽车利润率为5.7％，而2021年同期为10.9％，2022年第三季度为11.6％。

　　2022年第四季度研发费用为12.3亿元人民币（1.8亿美元），较2021年同期的14.5亿元人民币下降15.3％，较2022年第三季度的15亿元人民币下降17.9％。

　　2022年第四季度销售、一般和行政费用为17.6亿元人民币（合2.5亿美元），较2021年同期的20.2亿元人民币下降12.9％，较2022年第三季度的16.3亿元人民币增长8.0％。

　　2022年第四季度运营亏损为25.2亿元人民币（合3.6亿美元），而2021年同期为24.3亿元人民币，2022年第三季度为21.8亿元人民币。

　　非公认会计准则运营亏损（不包括基于股票的薪酬费用），2022年第四季度为23.7亿元人民币（3.4亿美元），而2021年同期为23.4亿元人民币，2022年第三季度为20.2亿元人民币。

　　2022年第四季度净亏损23.6亿元人民币（3.4亿美元），而2021年同期为12.9亿元人民币，2022年第三季度为23.8亿元人民币。

　　非公认会计准则净亏损（不包括基于股票的薪酬费用）在2022年第四季度为22.1亿元人民币（3.2亿美元），而2021年同期为12亿元人民币，2022年第三季度为22.2亿元人民币。

　　2022年第四季度归属于普通股东的净亏损为23.6亿元人民币（3.4亿美元），而2021年同期为12.9亿元人民币，2022年第三季度为23.8亿元人民币。

　　2022年第四季度的非公认会计准则净亏损（不包括基于股票的薪酬费用）为22.1亿元人民币（3.2亿美元），而2021年同期为12亿元人民币，2022年第三季度为22.2亿元人民币。

　　2022年第四季度每份ADS的基本净亏损和摊薄净亏损均为2.74元人民币（0.40美元），而2021年第四季度为1.51元人民币，2022年第三季度为2.77元人民币。

　　2022年第四季度非公认会计准则基本和摊薄后的每股ADS净亏损均为2.57元人民币（0.37美元），而2021年第四季度为1.41元人民币，2022年第三季度为2.59元人民币。

　　资产负债表

　　截至2022年12月31日，公司现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款为人民币382.5亿元（合55.5亿美元），而截至2021年12月31日为人民币435.4亿元，截至2022年9月30日为人民币401.2亿元。

　　截至2022年12月31日的财年未经审计的财务业绩

　　2022财年总营收为268.6亿元人民币（38.9亿美元），较上年的209.9亿元人民币增长28.0％。

　　2022财年的汽车销售收入为248.4亿元人民币（36亿美元），较上年的200.4亿元人民币增长23.9％。

　　2022财年服务及其他收入为20.2亿元人民币（合2.9亿美元），较上年的9.5亿元人民币增长113.0％。

　　2022财年的销售成本为237.7亿元人民币（34.5亿美元），较上年的183.7亿元人民币增长29.4％。

　　2022财年毛利率为11.5％，而前一年为12.5％。

　　2022财年汽车利润率为9.4％，而前一年为11.5％。

　　2022财年研发费用为52.1亿元人民币（7.6亿美元），较上年的41.1亿元人民币增长26.8％。

　　2022财年的销售、一般和管理费用为66.9亿元人民币（9.7亿美元），较上年的53.1亿元人民币增长26.1％。

　　2022财年的运营亏损为87.1亿元人民币（12.6亿美元），而前一年为65.8亿元人民币。

　　非公认会计准则运营亏损（不包括基于股票的薪酬费用）在2022财年为80亿元人民币（11.6亿美元），而前一年为62亿元人民币。

　　2022财年净亏损为91.4亿元人民币（13.3亿美元），而上一财年为48.6亿元人民币。

　　2022财年非公认会计准则净亏损（不包括基于股票的薪酬费用）为84.3亿元人民币（12.2亿美元），而前一年为44.8亿元人民币。

　　2022财年归属于普通股东的净亏损为91.4亿元人民币（13.3亿美元），而前一年为48.6亿元人民币。

　　2022财年，普通股东的非公认会计准则净亏损（不包括基于股票的薪酬费用）为84.3亿元人民币（12.2亿美元），而前一年为44.8亿元人民币。

　　XPENG 2022财年归属于普通股东的综合亏损为59.5亿元人民币（8.6亿美元），而前一年为57.8亿元人民币。

　　2022财年每ADS的基本净亏损和摊薄净亏损均为10.67元人民币（1.55美元），而前一年为5.92元人民币。

　　2022财年非公认会计准则基本和摊薄后的每股ADS净亏损均为9.84元人民币（1.43美元），而前一年为5.46元人民币。

　　商业前景

　　对于2023年第一季度，公司预计:

　　车辆交付量将在18,000至19,000辆之间，同比下降约45.0％至47.9％。

　　总营收将在人民币40亿元至42亿元之间，同比减少约43.7％至46.3％。