确立新车、二手车双平台，灿谷转型路上“狂飙”lg...

2023年3月10日，中国领先的汽车交易服务平台灿谷集团发布了2022年四季度和全年业绩报告，根据财报，2022年四季度，灿谷实现收入4.87亿元，其中，车交易收入达4.31亿元，占四季度总收入的比例进一步提升至88.5%；2022年全年，灿谷实现收入19.80亿元，其中，车交易达15.96亿元，占全年总收入的比例达到80.6%。

2022年转型大年，确立新车、二手车双平台

2022年是灿谷集团实施战略转型的“转型大年”，在这一年，灿谷分别发布了新车交易平台“灿谷好车”APP和二手车交易平台“灿谷优车”小程序。在2023年年初，灿谷还发布了“灿谷优车”APP。

“灿谷好车”主要为用户提供优质的新能源汽车资源和专业的交易服务，打造了集新车交易、物流服务、金融服务和保险服务等多元化服务于一体的综合性平台。2022年10月，“灿谷好车”系列标准化服务产品逐步上线，通过多系统“all-in-one”平台向车商提供以车源为核心的一站式车交易综合解决方案。截至2022年12月31日，“灿谷好车”平台合作车商数达10,112家，覆盖国内31省、305个城市。截至2022年12月31日，页面总浏览量突破66万次，访客总数超过5.7万人。

“灿谷优车”则主要为用户提供高品质的二手汽车资源和专业的交易服务，涵盖在线寻车、车源信息发布、自营二手车采购、物流、金融等多样功能，致力提升二手车交易效率，促进二手车在全国范围内跨区域、高效流通。通过长期的车市交易的积累，灿谷已经建立了庞大的车商网络和用户基础，可以为新能源汽车厂商和用户提供有效的信息沟通和交易撮合。截至2022年末，“灿谷优车”平台注册车商数量已经达到4,492家，“灿谷优车”小程序累计PV、UV分别超41万和2.3万。今年一月份，“灿谷优车”APP也正式推出，涵盖车源、寻车、限时报价、交易支持服务和数字化服务等五大功能板块，满足车商的多元化需求。

在二手车市场，灿谷将着力打造自营二手车优势资源，通过在下沉汽车金融市场深耕十余年的经验和积累的200多万金融客户，灿谷有渠道获得大量的个人车源。此外，灿谷还跟与广汽三菱、东风集团、一汽大众和一汽奥迪都建立了深度合作，进一步拓宽了灿谷自营车辆的种类及数量储备。

至此，灿谷集团已经成功确立了新车、二手车双平台，在向车交易业务的战略转型中迈出了关键一步。从收入上看，2022年车交易收入已经占到了总收入的80.6%，2022年四季度更是占据了88.5%。通过在下沉汽车金融市场深耕十余年的经验，在新的一年，灿谷将会推动新车和二手车交易业务的快速扩张，实现更快增长。

新能源车助力战略转型

2022年，“灿谷好车”平台全年销售新车16,490台，其中含新能源车8,794台，新能源汽车销售渗透率超过50%，新能源车销售为灿谷的战略转型做出了重要贡献。

新能源汽车市场仍然具有巨大的发展潜力和空间。2022年全球新能源车销量超过千万辆，达到1065万辆，同比增长63.6%，其中，中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，连续8年位居世界第一，新能源车的渗透率已经接近30%。在全球政策驱动下，新能源车销量将会保持快速增长，持续替代传统油车，根据前瞻网的数据，预计到2028年，全球新能源汽车销量将达到2500万辆，中国新能源汽车销量将达到1200万辆。

在新能源汽车市场的快速发展中，涌现了蔚来、理想、小鹏等多家造车新势力，对传统汽车厂商及其经销体系形成了颠覆，为新的参与者进入带来了机会。灿谷则是抓住这一机会，助推战略转型。通过跟北汽新能源、东风启辰、比亚迪、荣威和小鹏等知名新能源汽车品牌建立合作关系，灿谷可以为用户提供更多的选择和优惠，提升了自身的品牌形象。

数字化能力建设为转型保驾护航

灿谷集团数字化创新成果斐然，自主搭建了信息与数字化中心，形成了信息化、数字化和智能化于一体的科技体系，为汽车交易服务平台的搭建保驾护航。去年12月份，凭借在汽车交易领域的数字化创新成果，灿谷喜获2022中国汽车流通行业优秀会员-数字化转型奖。今年1月份，在亿欧汽车主办的GTM2022全球科技出行峰会中，灿谷集团还入围了“2022中国汽车出行产业数字化服务商TOP10”榜单。

具体来看，灿谷利用大数据、云计算、人工智能等技术，实现了业务过程的线上化、数据化、可视化，大幅提升了交易安全和效率和用户体验，为用户提供了更多的便利和价值。目前，灿谷已经形成了一条“仓网+运网+店网+资金端”全新的数字化供应链，助力汽车商业变革。通过“灿谷好车”等APP，灿谷逐步搭建交易平台体系架构，通过不断完善，逐步提升平台效能和运营能力。

总的来看，通过“灿谷好车”、“灿谷优车”，灿谷已经确立新车、二手车双平台，成功实现战略转型。新能源汽车的快速增长为灿谷转型提供了巨大的市场机会，而公司的数字化能力又将为公司汽车交易服务平台的搭建保驾护航。从灿谷财报上看，截至2022年底，公司合计持有现金及现金等价物3.79亿元，持有短期投资19.41亿元，具有相对充沛的资金。同时，灿谷保持开源节流，在费用端增效降费，2022年，公司营销和推广费用从2021年的2.39亿元降低到1.33亿元，管理费用从2021年的3亿元下降到2.76亿元，研发费用从2021年的7,028万元下降到4,596万元，保障了运营的可持续性。

同时，灿谷的传统汽车金融服务正在有序收缩，截至2022年12月底，公司的在贷余额从2021年底的467亿减少到256亿，并且预计将会持续下降，相应的风险敞口也将会跟随下降，带动公司整体资产质量的提升。

随着转型业务的顺利扩张和传统业务的收缩，灿谷集团的资产质量将会不断提升，收入端也有望重回高增长。目前，灿谷的市值已经远远跌破净资产，PB仅0.27倍，随着经营的改善，公司估值有望回归正常。

$灿谷(CANG)$