摩根大通表示,2023年CH Robinson的前路很艰难。
该投行分析师Brian Ossenbeck将CH Robinson的评级从中性下调至减持。这位分析师认为,尽管行业前景有所改善,但铁路拥堵费、卡车装车费率周期和煤炭产量是该公司2023年面临的逆风因素。
周五,这位分析师在一份报告中指出,CH Robinson的主要北美地面运输部门仍然受到合同和现货卡车运价之间的利差,以及合同谈判的时间和整体货运市场需求的影响。
在此之前,CH Robinson本月早些时候公布了最新的季度业绩。该公司的利润和收入都远低于预期。
这位分析师指出,与一些竞争对手(尤其是RXO)相比,CH Robinson面临更广泛的行业和宏观风险。
Ossenbeck表示:RXO在2022年第四季度的经纪业务量同比增长了4%,并预计在2023年第一季度将再次出现同比增长,而CH Robinson的卡车运量增长在过去两个季度表现低于典型的Cass Freight基准。
继去年下跌超过14%之后,CH Robinson在2023年上涨了13.3%。
然而,摩根大通认为,尽管CHRW近期迎来了上涨,但仍存在重大下行风险。Ossenbeck重申了其给出的87美元的目标价,这意味着他预计该股将比周四收盘价下跌16.1%。
Ossenbeck说:在2022年第四季度的业绩电话会议之后,CH Robinson乏善可陈,因为管理层表示,目前的战略将保持不变,即使前首席执行官(反对出售)在2023年初被解雇,也不会很快将全球货运业务出售。