11月29日,在钠离子电池产业链与标准发展论坛上,宁德时代研究院副院长黄起森表示,在乘用车应用方面,钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术,实现钠鲤混搭,优势互补,提高电池系统的能量密度,使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场,应用前景非常广阔。
申万宏源指出,钠电池在原材料端具备成本优势,大规模量产后电芯材料成本有望降低至0.32元/Wh,较当前磷酸铁鲤电芯便宜50%左右。同时国内纯碱供给充足,无供应瓶颈。2023年或为钠电产业化元年,2024年大规模量产成为锂电池的有效补充。
万顺新材 (300057) 的电池铝箔产品可应用于钠离子电池正、负极;
元力股份 (300174) 对标可乐丽使用超级电容炭制作硬碳负极材料,目前正在建设小试线,产品年底前有望亮相。