中美重磅！马斯克游说特朗普“撤销”中国大规模新关税 越过白宫首席顾问lg...

FX168财经报社(欧洲)讯 《华盛顿邮报》(Washington Post)披露，美国政府效率部门、亿万富翁马斯克(Elon Musk)私下向美国总统特朗普进行游说，提出反对其新一轮对中国征收大规模新关税的请求，越过了白宫首席顾问，但未能改变美国总统的政策走向。

马斯克在社交媒体上连珠炮似地批评白宫首席顾问彼得·纳瓦罗(Peter Navarro)，美媒披露，他直接越过了后者，向特朗普发出个人呼吁。

两位知情人士证实了这一干预尝试，他们不愿透露姓名，以讨论私下谈判，但未取得成功。

(来源:Washington Post)

美媒指出，特朗普确实表示，他愿意就政策的某些方面进行谈判。

与此同时，马斯克不久前发布了一段视频，其中已故保守派经济学家米尔顿·弗里德曼吹捧国际贸易合作的好处——用他的话说就是“价格的非人性化运作”——并分析了制造一支简单木制铅笔的材料来源。

马斯克与特朗普就政府的一项重要优先事项发生分歧，标志着两人之间最引人关注的分歧。马斯克在去年的选举中投入了近2.9亿美元支持他和其他共和党人，并自1月以来一直领导美国政府效率部门(DOGE)服务的成本削减工作。

马斯克还与特朗普联盟的其他成员在技术移民H1-B签证和DOGE的政府支出方式等问题上存在分歧。

上周六，马斯克将矛头指向参与制定关税计划的政府官员纳瓦罗，并批评了他的资历。他在帖文中写道：“获得哈佛经济学博士学位是坏事，不是好事。”

白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在声明中表示：“(特朗普)总统组建了一支由才华横溢、经验丰富的人员组成的出色团队，他们提出了不同的想法，并知道特朗普总统是最终决策者。当他做出决定时，每个人都朝着同一个方向努力执行。这就是为什么本届政府在两个月内取得的成就比上一届政府四年内取得的成就还要多。”

马斯克在周末接受意大利副总理马泰奥·萨尔维尼采访时还表示，他希望看到欧洲和美国之间建立自由贸易区：“最终，我希望欧洲和美国能够达成一致，在我看来，理想的情况是走向零关税的局面。”

他补充说，他希望人们能够更自由地在欧洲和美国之间流动，并且“如果他们愿意”可以在其中任一国家工作。

他说：“这当然是我给(特朗普)总统的建议。”

马斯克是电动汽车制造商特斯拉的首席执行官，他长期以来一直认为关税不利于特斯拉的商业目标，因为特斯拉将美国和中国视为其主要制造和消费中心。不过，分析师表示，其他汽车制造商可能会因新关税而受到更大伤害。

但马斯克至少从特朗普第一任期开始就一直反对关税，当时特斯拉提起诉讼，寻求推翻对特斯拉从中国进口到美国的关税。

2020年，特斯拉高管希望该公司就特朗普政府对中国征收关税一事起诉特朗普政府。马斯克最初同意了，称特朗普的部分措施对特斯拉不公平。

但据知情人士透露，在特斯拉于2020年9月提起诉讼后，马斯克对这一决定做出了“极其负面”的反应，甚至斥责一些建议特斯拉提起诉讼的员工，因为推特上的右翼账户称马斯克试图讨好中国人，违背了特朗普的“美国优先”议程。

两位知情人士表示，许多支持特朗普参选的商界和科技界领袖 对总统决定实施如此高额关税感到震惊，同样失望的是他们无法对这项政策施加更多影响。马斯克身边的人直接向特朗普政府的朋友呼吁，包括副总统万斯(JD Vance)和马斯克，主张他们认为更明智的自由贸易政策。

马斯克朋友、投资者乔·朗斯代尔(Joe Lonsdale)发帖称，他最近几天向“政府的朋友”辩称，关税对美国公司的伤害大于对中国公司的伤害。

一位知情人士说，一群商界领袖周末组建了一个非正式团体，游说特朗普政府成员采取更为温和的政策。

知情人士称，尽管许多人知道特朗普长期以来承诺的高额关税可能会对科技行业和整个经济造成破坏，但他们去年仍然支持特朗普，但他们认为特朗普可能会受到财政部长斯科特·贝森特(Scott Bessent)等顾问的影响，采取更温和的态度。商界领袖也没有预料到，商务部长霍华德·卢特尼克(Howard Lutnick)曾是马斯克进入特朗普圈子的关键渠道之一，他会如此强烈地支持保护主义政策。

韦德布什证券公司(Wedbush Securities)分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示：“特朗普关税政策在中国的强烈反应以及马斯克的举动将很难被低估。”

艾夫斯是特斯拉的忠实支持者，他将特斯拉的股价目标从550美元下调至315美元，“以反映这些新的较弱需求估值”。