韩国本土史上最严重空难！179人遇难 坠毁细节披露 韩国政府宣布国丧7天lg...

FX168财经报社(亚太)讯 周日(12月29日)，韩国发生国内有史以来最严重的航空事故，一架客机腹部着陆并滑出跑道尽头，撞到务安国际机场的一堵墙上，形成一个火球，造成179人死亡。两名机组人员幸免于难，目前正在接受治疗。

(截图来源：路透社)

该机机型为波音737-800，共载有181人，其中乘客175人(韩国籍173人、泰国籍2人)，机组人员6人。

据当地媒体公开信息，涉事航班从泰国曼谷起飞，准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试着陆时坠毁。失事客机或在尝试“机腹着陆”后，在跑道末端仍然未能减速，与机场外围的构筑物相撞后严重破损并起火。

飞机坠毁细节披露

济州航空编号7C-2216班机周日凌晨1时30分从泰国曼谷起飞，原定上午8时50分抵达全罗南道务安国际机场。韩国国土交通部在记者会上通报，从客机与控制塔的通话内容来看，事发前客机一切正常。上午8时54分，塔台许可客机降落，情况尚未出现异常。

然而，上午8时57分，塔台发出鸟群撞击警报，客机情况迅速恶化。从跑道南侧接近机场的客机突然飞向天空，机长随即在8时59分发出“Mayday”紧急求救信号。

在尝试降落的过程中，客机似乎与鸟群相撞，右侧发动机冒出火花，并发出爆炸声。航班被迫盘旋至机场北侧，尝试从与平时相反的方向再次着陆。

上午9时3分，客机以机腹着陆的方式迫降。然而，飞机未能有效减速，冲出跑道后，撞上机场外墙，随后剧烈爆炸，客机瞬间被浓烟和火焰吞噬，机体几乎完全烧毁。

韩国交通部表示，这起在韩国本土发生的最严重空难，也是近30年来韩国航空公司遭遇的最严重空难。

当地媒体的视频显示，这架双引擎波音737-800飞机在跑道上滑行，没有看到起落架，然后在火焰和碎片的爆炸中撞向导航设备和墙壁。

务安机场消防队长Lee Jung-hyun在新闻发布会上说：“只有机尾部分保留了一点形状，其余部分看起来几乎无法辨认。”

Lee Jung-hyun说，两名机组人员，一男一女，从燃烧的飞机尾部获救。当地公共卫生中心的负责人说，他们都在医院接受中重度受伤的治疗。

Lee Jung-hyun指出，调查人员正在调查鸟撞和天气条件作为可能的因素。韩联社援引机场当局的话说，这样的撞击可能导致起落架失灵。

韩国交通部的数据显示，这是自1997年大韩航空在关岛发生坠机事故以来，韩国航空公司遭遇的最严重空难。那次事故造成200多人死亡。

据韩国媒体报道，韩国警方和消防部门推测，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。

专家表示，鸟撞报告和飞机试图着陆的方式带来的问题比答案更多。航空专家、意大利空军学院前教师Gregory Alegi说：“在这一点上，问题比我们的答案多得多。飞机为什么飞得那么快？为什么襟翼没有打开？为什么起落架没有放下？”

根据全球航空规则，韩国将牵头对坠机事件进行民事调查，美国国家运输安全委员会(NTSB)也将自动参与调查。美国是飞机的设计和制造地。

公开信息显示，失事的济州航空7C2216航班机型为美国波音公司的737-800，机龄15年。

美国国家运输安全委员会后来说，它正在带领一个美国调查小组帮助韩国航空当局。波音公司和美国联邦航空管理局也在参与调查。

美国波音公司周日在社交媒体上发文表示，该公司正就发生在韩国务安机场的客机事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示哀悼。

韩国政府宣布国丧7天

韩联社周日报道称，韩国政府周日就务安机场客机失事事故宣布进入国家哀悼期，截至1月4日24时为止，为期7天。

代行总统职权的副总理兼企划财政部长官崔相穆周日在中央政府首尔办公楼主持召开中央灾难安全对策本部第三次会议，并宣布上述内容。

崔相穆表示：“作为代总统，我就此次惨剧深感悲痛和歉疚”。

崔相穆表示，政府宣布将发生事故的务安郡划定为“特别灾难地区”，向务安郡提供必要支援；同时还将在现场设置综合支援中心，为遇难者家属提供一体化的综合支援。

事故现场以及全罗南道、光州市、首尔市、世宗市等17个市、道将设置灵堂，中央政府全部门、地方政府和公共机构办公楼降半旗志哀，公职人员将在胸前别丝带致哀。

韩国国土交通部表示，为查明坠机的复杂原因，需要展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。