FX168财经报社(北美)讯 马斯克似乎被其他事业分散了注意力,其他汽车制造商纷纷抓住市场对电动汽车蓬勃发展的需求,这将是特斯拉未来两年面临的最大挑战。
最新市场脉动调查的受访者这样表示,在全球630位MLIV Pulse贡献者中,54%的人认为行业竞争风险加剧,26%的人认为特斯拉股东最关心的是其反复无常的首席执行官的行为和决策。
“马斯克是一个难以预测的人,我认为这是特斯拉面临的最大风险之一,”Tuttle Capital Management首席执行官Matthew Tuttle在接受采访时说。
随着特斯拉利润率的萎缩,约67%的调查参与者表示,纳素鸡儿应该更多地关注这家汽车制造商。在他们发出警告之前,由于投资者对科技巨股的兴趣重燃,以及马斯克预测全自动驾驶汽车时代即将到来,今年特斯拉股价上涨了128%。
尽管特斯拉目前对其他公司都有着相当大的领先优势,但其极高的市场估值很大程度上取决于这样一个假设:在电动汽车更加普及的未来,特斯拉将能够保持这种主导地位。
但特斯拉的竞争对手正在加快步伐。就在本月早些时候,中国比亚迪公司(BYD Co.)第二季度的销量创下纪录,交付了352163辆全电动汽车,超越了特斯拉。特斯拉向全球客户交付了466140辆电动汽车,这也是历史最高纪录。与此同时,通用汽车公司(General Motors Co.)的Bolt电动汽车在美国的销量翻了一番,尽管销量要小得多。
相反的观点认为,特斯拉的许多竞争对手仍在努力解决初期问题。例如,福特汽车公司(Ford Motor Co.)今年第二季度在美国的电动汽车销量下滑,此前该公司今年初不得不暂停生产野马(Mustang Mach-E)的墨西哥工厂。
尽管如此,分析师和投资者警告称,随着美国《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)等政府政策鼓励其他汽车制造商拥抱电动汽车,特斯拉目前的优势可能会迅速削弱。随着竞争对手加紧竞争,特斯拉的股价为预期市盈率为75倍,几乎没有留下犯错的余地。相比之下,通用汽车的市盈率约为6倍,福特约为9倍。
Roth Capital Partners分析师Craig Irwin表示:“长期来看,竞争是特斯拉最重要的风险因素,即使今年将上市的约100辆新电动汽车的执行情况平平,也会给特斯拉带来压力。目前在竞争中的领先优势是非常真实的,但我们需要了解这种优势是如何缩小的。”
捍卫市场份额是有代价的。约63%的MLIV Pulse受访者预计,特斯拉将继续降低价格,从而获得更高的销量。但其丰厚的利润率已经受到了冲击。更多的裁员可能会让利润率更低,并缩小与其他汽车公司的差距。
本周三特斯拉公布第二季度业绩时,近期所有降价对该公司利润的影响将一目了然,本季度的平均利润预期比6个月前下降了29%。
“上涨的股票会增加收入和利润率。两者都是必要的,”DataTrek Research的Nicholas Colas表示。