华尔街日报：四大因素导致经济无法“软着陆” 美联储进退两难 lg...

FX168财经报社(北美)讯 周一(9月18日)，在1990年、2001年和2007年经济衰退前夕，许多华尔街经济学家宣称美国即将实现软着陆，即加息抑制通胀，但不会引发经济衰退。

同样，今年夏天通胀放缓和劳动力市场降温，让经济学家和美联储官员更加乐观，认为这一难以实现的目标仍触手可及。

美联储主席杰罗姆·鲍威尔的前顾问、Northern Trust Asset Management全球固定收益负责人的Antúlio Bomfim表示，软着陆很少见是有原因的，“你需要很大的运气”。

华尔街日报记者、“新美联储通讯社”Nick Timiraos撰文称，美联储官员在将利率提高至22年高点后，本周将维持利率稳定，因为他们不想放弃为实现软着陆的机会。但这一目标面临四个威胁：美联储维持较高利率的时间过长、经济增长加速、能源价格上涨或金融危机爆发。

BCA Research首席全球策略师Peter Berezin表示：“美联储可以暂时实现软着陆，但我怀疑这是否能长期持续下去。一旦经济运行在几乎没有剩余产能的状态下时，任何增加需求的因素都可能引发通货膨胀。与此同时，任何降低需求的因素可能导致失业率上升，而且一旦这个过程开始，很难阻止。我预测经济将在明年下半年出现衰退。”

(来源：华尔街日报）

1969年的登月使“软着陆”一词进入了20世纪70年代初的经济术语。当时美国尼克松政府官员试图在不引发严重衰退的情况下克服高通胀。

1994-96 年担任美联储副主席的经济学家Alan Blinder表示，自二战以来，美国仅在1995年实现了一次持久的软着陆。“我们非常熟练地引导经济，但除此之外，我们还很幸运。没有发生什么不好的事情。”

美联储政策过紧

首先，如果美联储长时间将利率保持在过高水平，可能会导致经济出现不必要的严重下滑。1995年，美联储官员迅速转向降息后，出现了软着陆。在那年2月之前的12个月里，美联储将其基准联邦基金利率提高了一倍，达到了6%。然后，他们意识到他们可能采取了过于激进的行动。经济增长出现问题，开始疲软，全球经济力量似乎在抑制价格上涨的压力。从1995年7月开始，美联储降低了利率三次。

(来源：华尔街日报）

当时，通货膨胀率约为2%，美联储官员提高利率以防止通胀上升。如今，通货膨胀率超过3%，他们则试图压低这一数值。美联储官员们表示将利率维持在较高水平的时间可能会比之前更长，以确保价格压力不会再次上升。

Peter Berezin表示：“在美联储官员停止加息后，我担心他们停留在高利率的时间比他们实际需要的时间更长。因为在加息后这么快就开始降息会很尴尬，而且他们可能可能害怕重复两年前低估通货膨胀风险的错误。”

此外，如果通胀得到抑制，要避免经济衰退，最终需要将利率保持在接近所谓的中性水平，既不会刺激也不会减缓经济增长。由于这个比率无法观察到，因此很难识别。

经济过热

其次，消费者支出和商业活动在去年放缓后再次出现加速迹象。如果这种情况继续下去，美联储官员可能会得出结论，除非提高利率，否则通胀下降可能会停滞，从而增加经济衰退的可能性。

美联储通过加息来减缓经济活动来对抗通货膨胀。出现这种情况的部分原因是借贷成本上升和资产价格下降导致高管减少企业支出和招聘。但迄今为止，事实证明经济对美联储的激进举措具有令人惊讶的弹性，企业正在采取此类措施的迹象较少。

(来源：华尔街日报）

GlobalData TS Lombard首席美国经济学家Steven Blitz表示，未来几年的经济可能会受到各国政府为缓解疫情影响而采取的大规模刺激措施带来的储蓄和收入增加的提振。“如果我坐在美联储，最让我困扰的是我看到第二季度非金融企业盈利增长，而股市没有向我显示任何迹象表明投资者预计本季度盈利将下降。如果收入上升，就业就不会减弱。”

他预计美联储官员明年会发现他们要么加息高于必要水平，要么加息不够高。这使得软着陆的空间很小。“飞机降落和经济大不相同，因为它处于一个持续的、动态的过程中。”

能源价格“起飞”

第三，油价上涨可能会推高通胀，同时减缓可自由支配支出，从而降低经济增长。Alan Blinder表示，这种“滞胀”冲击“与你试图实现软着陆时所希望的相反”。

石油输出国组织及其盟国的减产已将原油价格推升至10个月高点，并这提高了炼油厂在生产用于驱动卡车、飞机和船只的重型燃料时可以收取的溢价。柴油、飞机和船用燃料价格上涨可能会扭转最近由于运输成本下降而导致的通货膨胀下降趋势，并推高从食品到建筑等各种商品的价格。

美联储在1990年和2008年开始降息后，油价飙升，导致了更艰难的着陆。上周五美国基准原油期货价格收于每桶约91美元，自6月以来上涨近30%。Peter Berezin表示：“我认为我们还没有完全做到这一点，但如果油价再次升至100美元以上，我肯定会开始更加担心。”

在过去的几次事件中，美联储在面临一次性供应冲击导致价格上涨时都没有加息。但在经历了2.5年的高通胀之后，官员们有理由担心新的价格冲击会刺激通胀。官员们表示，消费者和企业对未来通胀的预期在决定实际通胀方面发挥着关键作用。汽油价格上涨可能会推高这些预期，而这些预期一直非常稳定。

金融市场冲击

第四，经济可能会受到一些市场崩溃或地缘政治危机的打击。许多分析师认为，全球借贷成本的快速调整和过去增长的滞后效应是不稳定的根源。

2008-2009年金融危机后，美联储将利率维持在接近于零的水平长达七年。在新冠大流行爆发之前的几年里，美联储仍然将利率保持在历史上较低的水平。因此，一些金融机构和企业可能已经进行了投资或制定了计划，这些计划基于利率将更长时间保持较低水平。

摩根大通首席执行官Jamie Dimon在上周的一次会议上表示，利率进一步上调半个百分点将给银行和房地产行业带来更大压力。

他警告称，在美联储缩减其8.1万亿美元的政府证券资产组合的同时，美国预算赤字不断扩大所带来的风险必须由投资者来承担。这两者都可能测试金融市场消化不断增加的美国国债供应的能力。而国债供应会影响住房抵押贷款和企业债务的利率，而无需大幅提高收益率。

人们有一种错误的安全感，认为这两件事最终都会好起来，今天的消费者很强大意味着将在未来几年内拥有繁荣的经济环境，但这是一个巨大的错误。”