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大众汽车公司已开始在中国裁减部分公司职位，未来三年将在全球削减20%间接费用。
据知情人士透露，这些裁员涉及数百名集团层面的本地员工。
中国是大众的最大市场，销售持续下滑。同时，大众旗下的高端品牌奥迪也在单独进行裁员。
大众公司表示，这些举措是全球降低成本计划的一部分，计划将持续到2026年，但未透露裁员的具体数量。
大众中国表示，公司将为此目标作出“重大贡献”。优化措施可能包括直接和间接的人员成本，如行政管理、差旅和培训等。
今年8月，大众公司将第二季度营业利润率下降，部分归因于中国市场的放缓。由于来自比亚迪等本土制造商的激烈竞争，今年上半年大众在中国大陆的交付量下降了7.4%，相比2019年水平下降了24%。
在德国总部，大众也首次考虑关闭工厂。大众首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，随着新竞争者涌入欧洲市场，环境“变得更加严峻”，公司正考虑采取这一措施。
知情人士透露，中国的裁员计划由大众中国区负责人拉尔夫·布兰施泰特主导，并将分阶段进行。
北京最近提高退休年龄的决定促使大众重新评估其人员编制，并加快了裁员计划。一些员工本周早些时候已被告知这一计划，一些外籍员工将被遣返回德国，而部分中高层管理人员也将被解雇。
大众中国的企业重组还包括结构性调整、流程数字化、精简运营以及本地化部分任务。
大众中国表示：“过去几个月中，已经确定了相当一部分效率目标，目前正在审查进一步的措施。”
知情人士称，大众旗下拥有700多名员工的高端品牌奥迪将受到效率提升计划的重大影响。由于中国汽车销售的低迷和电动车的快速崛起，外国豪华品牌面临严峻挑战。
梅赛德斯–奔驰集团上周五因中国市场的持续放缓而发布了利润预警。
大众中国的裁员计划只涉及其9万名中国员工中的一小部分，大多数员工属于与其合资企业的员工。
彭博本周报道称，大众及其最早的合作伙伴上汽集团正在准备关闭至少一家工厂，原因是内燃机车辆需求减弱。
大众其中国合资企业中获得的营业收入份额在2023年下降了20%，至26.2亿欧元（约合29.2亿美元），自2015年以来已下降了大约一半。（彭博）
