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俄罗斯汽车工业已全面崩溃?!魔鬼藏于细节中:俄经济恶性循环看不到尽头

2023-07-14 17:15:26
云涌
FX168编辑
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摘要:俄罗斯经济的表现并不像官方数据所显示的那样好。只要看一眼隐藏的细节,就会知道一切。

FX168财经报社(香港)讯 俄罗斯经济的表现并不像官方数据所显示的那样好。只要看一眼隐藏的细节,就会知道一切。

根据耶鲁大学管理学院与Insider分享的数据,俄罗斯最重要的行业之一汽车工业已经全面崩溃。汽车销量的暴跌和当地人现在购买的汽车类型的急剧变化,表明了更广泛的经济困境和一种看不到尽头的恶性循环。

耶鲁大学的研究人员Jeffrey Sonnenfeld和Steven Tian在周四的电话中告诉Insider,在俄乌冲突之前,俄罗斯每个月大约销售10万辆汽车。但由于价格飙升、消费者信心恶化和供应不足等综合因素,销售额徘徊在战前水平的四分之一左右。

“俄罗斯人只是买的车少了,仅此而已,”Tian说,“这说明了俄罗斯消费者的疲软。这几乎是消费者信心不断恶化的一个代表,它所讲述的故事非常令人沮丧。俄罗斯人不花钱了。”

再深入挖掘一下,就会发现,外国汽车销售尤其呈现出一幅惨淡的画面。

从历史上看,俄罗斯人更喜欢驾驶外国制造的汽车,这既是为了声望,也是为了更高的质量。然而,在俄乌冲突后的几个月里,耶鲁大学的数据显示,非俄制汽车的购买几乎完全停滞。

2022年,数十家西方品牌退出俄罗斯,这让俄罗斯人只能选择价格更低、质量更差的替代品。到2023年1月,本田、现代、雷克萨斯、马自达等汽车在俄罗斯的销量同比下降了90%以上。

据Sonnenfeld说,唯一一个销量增长的外国品牌是中国汽车制造商吉利,其销量同比增长了88%。

现在,俄罗斯人不得不转向当地品牌拉达(Lada)购买汽车,该公司以机械问题和质量可疑而闻名。

“你永远不会遇到俄罗斯以外的人买拉达,”Sonnenfeld说,“没有人会出于时尚、安全或质量的原因驾驶它们。”

拉达目前占俄罗斯汽车总销量的一半以上,而中国吉利的市场份额为11%。

“不仅是销量暴跌,而且外国品牌在战前的销量也非常高,”Tian补充称,“如果你去莫斯科和圣彼得堡转转,你会发现俄罗斯精英只开我们熟悉的汽车品牌,比如保时捷、捷豹、现代等。只有那些可支配收入较低的俄罗斯人才会开拉达。”

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