FX168财经报社(北美)讯 中国旅行团重返日本,但他们大概不会像疫情爆发前那样成群结队抵达并挥霍现金消费。
当地时间周三(8月23日)晚间,全日空控股的航班迎来了,自中国取消大流行期间旅行限制以来,首批来自北京的旅行团游客。
跟团游的回归将为日本百货商店、酒店和餐馆带来巨额回报的希望,与中国经济难以实现显著增长以及日本计划将受损福岛核电站处理后的废水排入大海的计划产生了冲突。
索尼金融集团经济学家Takayuki Miyajima表示:“中国消费者情绪比以往任何时候都低迷,储蓄的愿望也在增强。”
三越伊势丹发言人表示,鉴于许多高端品牌在中国有售,预计其百货商店的“爆炸性购买”将会减少。
观光运营商哈多巴士 (Hato Bus) 也表示,将于9月重启中文旅游,但车辆规模较小。
入境旅游业对日本经济变得越来越重要,帮助推动第二季度6%的年化增长率。
疫情爆发前,赴日游客最多的是中国大陆游客,他们大多更喜欢跟团出国旅游,他们也是花费最多的。
但自去年年底日本放松本国疫情边境管制以来,中国游客数量仅恢复至2019年水平的20%左右,部分原因是中国推迟将日本列入允许旅游的国家名单。
中国还强烈反对日本从周四开始排放福岛废水的计划,许多中国人在社交媒体上表达了对日本海鲜和农产品安全的担忧。然而,这将如何影响旅游业仍不清楚。
日元疲软引发了美国和欧洲游客的反弹,反弹幅度超过了疫情前的水平,但由于本国货币也走软,汇率似乎对中国游客来说并不是一个吸引力。
里昂证券日本策略师Nicholas Smith表示,疯狂购物也不是他们的标志。
他补充说:“过去几年,他们在中国购买也可以购买日本产品,因此他们实际上不必前往日本。”他指的是在大陆销售这些商品的商店激增。
一些日本零售商表示,来日本旅游的中国游客似乎更有眼光。
大型二手奢侈品零售商Komehyo表示,自4月份以来,对中国游客的销售额一直在上升,三越伊势丹正从大规模化妆品购买转向基于体验的服务。
发言人说:“现在,他们更有可能坐下来进行皮肤咨询,然后购买适合自己需求的产品。”
日本观光厅局长高桥一郎周二表示,中国团体旅游预计将在9月至10月秋季出现增长势头。
然而,严重的劳动力紧缩可能会削弱日本从这次反弹中获得最大收益的能力。根据帝国数据库研究人员的最新调查,超过四分之三的餐馆和酒店报告临时工短缺。
瑞穗研究技术公司高级经济学家坂中弥生表示:“即使他们想接待中国团体游客,也可能做不到。”