特朗普果然遵守承诺！他向中国航运业投下“震撼弹”，日韩盟友有望渔翁得利lg...

FX168财经报社(亚太)讯 美国总统特朗普誓言加强与传统盟友的伙伴关系，他似乎正在实现此前承诺。美国贸易代表办公室公布了一项震惊航运业的行动计划，将向中国船只征收最高150万美元的港口费，有望将更多生产转向美国盟友日本和韩国。

根据美国贸易代表办公室计划，航运公司将根据其船队中中国制造船只的比例缴纳高额港口费，理论上每艘船只停靠美国港口最高可达150万美元。

中国是世界上最大的造船业，香港《南华早报》(SCMP)报道，尽管美国已公布了一项全面的港口收费方案，旨在削弱中国造船业，但它可能会发现其亚洲盟友无法填补由此产生的生产真空。#中美关系#

(来源:SCMP)

尽管分析人士表示，现在评估这将对造船市场产生的具体影响还为时过早，但很明显，美国在东亚的主要盟友——韩国和日本，这两个世界第二大和第三大造船国——可能会从紧张局势中受益。

他们补充说，其影响的程度将取决于该计划批准的时间和范围。

新加坡船舶交易平台Shipbid总经理Han Ning表示：“相比在美国建造船厂，将船舶订单外包给韩国和日本更可行。”

Han表示，特朗普承诺增加液化天然气出口，韩国可能会从中获益，因为韩国在天然气运输船建造方面表现出色。

美国誓言加强与传统盟友的伙伴关系，邀请值得信赖的国家投资国内造船厂并参与军舰的维护。

几十年来，亚洲一直是造船业的中心，这得益于其地理位置和战略位置，以及该行业的资本和劳动力密集型性质。目前，受新环保法规和船舶更换需求的推动，该行业正在经历显著的好转。

荷兰国际集团(ING)提到，目前，在严格的环境法规和迫切的船舶更换需求的推动下，造船行业正迎来新一轮增长。预计这一上升趋势将持续数年，亚洲将牢牢占据主导地位。

自2012年以来，中国造船业新订单量一直位居世界第一。国内造船厂满足了该国大部分造船需求，并拥有关键的竞争优势。劳动力成本占总生产成本的20%以上，而中国的成本明显较低，比韩国和日本低约50%。此外，中国是世界上最便宜的钢铁制造商，这使得其价格比其他国家更具竞争力。在融资方面，中国政府为某些级别的船舶提供主权退款担保，减轻了造船厂的财务负担。

(来源:ING Think)

韩国在全球造船市场的份额在过去4年中一直在下降，目前占2020年至2024年第三季度按补偿总吨位(CGT)计算的新订单的27.5%。不过，韩国造船商在效率方面继续保持领先地位。韩国的单位造船厂造船率最高。

在造船方面，特朗普的外交和国防政策可能对韩国造船商有利。据业内消息称，韩国造船商已与美国海军签订了多份维护、维修和运营(MRO)合同，特朗普也罕见地对美国以外的造船制造商表现出积极态度。韩国很可能成为特朗普政府最有可能的美国战舰检修和建造合作伙伴。

随着地缘紧张局势加剧，美国造船业几乎已不复存在，因此美国可能会增加海外订单以缩小与中国的差距。韩国拥有仅次于中国的世界第二大作战舰艇制造能力，完全可以利用这一点。根据《琼斯法案》，美国舰艇必须由当地造船厂建造。为此，韩国造船商正在加紧努力。

2024年6月，韩华海洋收购了美国一家造船厂，并计划提高造船能力。其他主要造船商也在进军MRO市场，并计划扩大在美国的投资。